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減速機(jī)網(wǎng) 裝配尺寸鏈的解算示例(續(xù)) 減速機(jī)網(wǎng)
來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時間:2007-2-1 13:31:32  責(zé)任編輯:wanglin  
(1) 選配法,選配法有三種形式;直接選陪法、分組裝配法和符合選配法。
   直接選配法直徑選擇合適的零件進(jìn)行裝配,生產(chǎn)節(jié)拍難以控制,裝配精度在很大程度上取決于工人的技術(shù)水平,不宜于較大批量的流水作業(yè)。
分組裝配法事先將互配零件測量分組,裝配時按對應(yīng)組取零件進(jìn)行裝配,在對應(yīng)組內(nèi)的零件可以完全互換。在大批大量生產(chǎn)中,對于組成環(huán)少而裝配精度很高的部件,常采用分裝配法。
復(fù)合選配法也是將互配零件測量分組,裝配時按對性組取零件進(jìn)行裝配,但是在對應(yīng)組不保證完全互換,仍然要憑借工人的經(jīng)驗(yàn)或加以測量才能保證裝配精度。復(fù)合選陪法特別適用于多參數(shù)的裝配工作,如汽車發(fā)動機(jī)中活塞與氣缸的裝配既要保證幾何配合精度,又要保證一組活塞的重量均勻精度。
選配法與完全互換法的尺寸鏈解算方法相同。使用選擇裝配法時要注意配合件的公差要相等,放大互配件公差時要同方向放大,公差放大后的倍數(shù)等于分組數(shù)。
(2)調(diào)整法,常見的調(diào)整法可以分為三種:可動調(diào)整法、固定調(diào)整法和誤差抵銷調(diào)節(jié)法。
    可調(diào)動整法采用改變調(diào)整件的位置來保證裝配精度?烧{(diào)動整法不僅可以獲得較高的裝配精度,而且可以通過調(diào)整來補(bǔ)償由于磨損、熱變形等原因引起的誤差。
    固定調(diào)整法選取某一個或某一組零件作為調(diào)整件,根據(jù)其他各組成環(huán)形成的累積誤差的數(shù)值來選擇不同尺寸的調(diào)整件,以保證裝配精度。
    誤差抵銷調(diào)節(jié)法通過調(diào)整有關(guān)零件的相互位置,使其加工誤差互相抵銷一部分,以提高裝配精度,這種方法在機(jī)床裝配時應(yīng)用較多。
    使用固定調(diào)整法時,為了既能保證裝配精度,又不會由于分級數(shù)過多而使裝配工作太復(fù)雜,需要運(yùn)用尺寸鏈理論,確定調(diào)整件的分級數(shù)和各級調(diào)整件的尺寸和公差。
    圖57-5a所示部件中,要求齒輪軸向間隙量在0.05~0.15mm范圍內(nèi),按設(shè)計(jì)要求給出A1、 A2的基本尺寸分別為50mm和45mm,由經(jīng)濟(jì)加工精度確定A1、 A2的公差分別為0.15mm和0.1mm,并設(shè)置墊圈的分級數(shù)和各級墊圈的尺寸及偏差。
    首先進(jìn)行尺寸鏈分析,繪出如圖57-5b所示的尺寸鏈圖。在該尺寸鏈中,若將除調(diào)整件外的各組成環(huán)累積形成的軸向“空位”Ak作為中間變量,可以將該尺寸鏈分解為分別如圖57-5c和圖57-5d所示的兩個并聯(lián)尺寸鏈。

包括Ao和Ar的封閉Ak,可以求出:

   在圖57-5d尺寸鏈中,Ak和Ar,都是組成環(huán),間接得到裝配精度要求Ao為封閉環(huán),Ao的公差小于Ak與Ar,的公差之和,因此,如果Ar只有一種尺寸,尺寸鏈方程將無法求出合理的解答?梢栽O(shè)想將“空位”Ak=分為m級。使每一級的公差Tki與Ar的公差Tr之和等于或小于封閉環(huán)Ao的公差To。由此可以確定分級數(shù)m;
    分級數(shù)不宜過多,取滿足上式的最小m值即可。本例中代入數(shù)值得m≥3.6,取m=4。
根據(jù)已定的分級數(shù),將“空位”Ak分級?梢詮臉O大尺寸開始遞減分級,也可以從極小尺寸開始遞增分級,各級的公差可以略有差異,本例中從極大尺寸開始分級為:

    在裝配精度要求高,組成環(huán)較多的裝配中,用固定調(diào)整法時調(diào)整件的分級數(shù)可能很多,不便于管理,為此可以采用彝族墊片和薄金屬組合的方法,構(gòu)成不同的調(diào)整環(huán)尺寸,這種方法在汽車、拖拉機(jī)制造中應(yīng)用廣泛。

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