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來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2007-2-6 8:25:13  責任編輯:wanglin  
 
 
 
在下列場合中熱脹法比壓入法更適用:
1)承受重載荷的連接,用熱脹法的連接強度比用裝法的高一倍左右。
2)薄盤零件或薄壁套的連接,用壓入法時易引起偏斜或破壞連接。
3)大配合直徑的連接,因為過盈量隨配合直徑增大而增大,用壓入法時要求的壓入力很大,而相對過盈量,即用盈量與配合直徑之比隨配合直徑增大而減小,用熱脹法時要求的連接偶件溫差減小。
熱裝時的主要要求為:
1)熱裝時的最小間隙應(yīng)按表58-24的規(guī)定。
2)零件加熱溫度應(yīng)考慮零件的材料、結(jié)合直徑、過盈量和熱裝的最小間隙等因素,可按下式確定:
 
 
                                           表58-24 最小熱裝間隙值
結(jié)合直徑d
~>3
>3~6
>6~10
>10~18
>18~30
>30~50
>50~80
最小間隙
0.003
0.006
0.010
0.018
0.030
0.050
0.059
結(jié)合直徑d
>80~120
>120~180
>180~250
>250~315
>315~400
>400~500
最小間隙
0.069
0.079
0.090
0.101
0.111
0.123

                                            表58-25  K值表
材料
鋼、鑄鋼
鑄鐵
可鍛鑄鐵
黃銅
鋁合金
鋁合金
錳合金
K值
加熱
11
10
10
16
17
18
23
26
冷卻
—8.5
—8.6
—8.0
—14.4
—14.2
—16.7
—18.6
—21
                                      

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