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序號 |
誤差項目及定義 |
代號 |
圖示 |
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1 |
切向綜合誤差
被測齒輪與理想精確的測
量齒輪單面嚙合時，在被測齒
輪一轉內(nèi)，實際轉角與理論轉
角之差的總幅度值。以分度圓
弧長計
切向綜合公差 |
△Fi′
Fi′ |
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2 |
一齒切向綜合誤差
被測齒輪與理想精確的測
量齒輪單面嚙合時，在被測齒
輪一齒距角內(nèi)，實際轉角與理
論轉角之差的最大值．以分度
圓弧長計
一齒切向綜合公差 |
△fi′
fi′ |
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3 |
徑向綜合誤差
被測齒輪與理想精確的測
量齒輪雙面嚙合時，在被測齒
輪一轉內(nèi)，雙嚙中心距的最大
變動量
徑向綜合公差 |
△Fi″
Fi″ |
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4 |
一齒徑向綜合誤差
被測齒輪與理想精確的測
量齒輪雙面嚙合時，在被測齒
輪一齒距角內(nèi)，雙嚙中心距的
最大變動量
一齒徑向綜合公差 |
△fi″
fi″ |
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5 |
齒距累積誤差
在分度圓上1），任意兩個同
側齒面間實際弧長與公稱弧
長之差的最大絕對值
齒距累積公差 |
△Fp
Fp |
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6 |
k 個齒距累積誤差
在分度圓上2),k個齒距的
實際弧長與公稱弧長之差的
最大絕對值。
k為2到z/8的整數(shù)
k個齒距累積公差 |
△Fpk
Fpk |
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7 |
齒距偏差
在分度圓上3），實際齒距與
公稱齒距之差
齒距極限偏差
上偏差
下偏差 |
△fpt
+fpt
-fpt |
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8 |
齒圈徑向跳動
在齒輪一轉范圍內(nèi)，測頭在
齒槽內(nèi)，與齒高中部的齒面雙
面接觸，測頭相對于齒輪軸線
的最大變動量
齒圈徑向跳動公差 |
△Fr
Fr |
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9 |
齒形誤差
在端截面上，齒形工作部分
內(nèi)，包容實際齒形的最近兩條
設計齒形間的法向距離。
設計齒形是指理論漸開線
齒形、修緣齒形等
齒形公差 |
△ff
ff |
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10 |
基節(jié)偏差
實際基節(jié)與公稱基節(jié)之差
基節(jié)極限偏差
上偏差
下偏差 |
△fpb
+fpb
-fpb |
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11 |
齒向誤差
在分度圓柱面上全齒寬范
圍內(nèi)（端部倒角部分除外），包
容實際齒線的最近兩條設計
齒線間的端面距離
齒向公差 |
△Fβ
Fβ |
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12 |
公法線長度變動
在齒輪一周范圍內(nèi)，實際公
法線長度最大值與最小值之
差
公法線長度變動公差 |
△FW
FW |
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13 |
齒厚偏差
在分度圓柱面上，齒厚的實
際值與公稱值之差。
對于斜齒輪，指法向齒厚
齒厚極限偏差
上偏差
下偏差
齒厚公差 |
△ES
ESS
ESi
TS |
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14 |
雙嚙中心距偏差
被測齒輪與理想精確的測
量齒輪雙面嚙合時，雙嚙中心
距的實際值與公稱值之差
雙嚙中心距極限偏差
上偏差
下偏差 |
△Ea″
Eas″
Eai″ |
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15 |
量柱測量距偏差
在齒輪一周范圍內(nèi)，量柱測
量距的實際值與公稱值之差
量柱測量距極限偏差
上偏差
下偏差 |
△EM
EMa
EMi |
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16 |
公法線平均長度偏差
在齒輪一周范圍內(nèi)，公法線
實際長度的平均值與公稱值
之差
公法線平均長度極限偏差
上偏差
下偏差 |
△Ewm
Ewms
Ewmi |
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