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減速機網 軸承失效分析方法(二) 減速機網
來源:減速機信息網    時間:2007-7-21 16:30:10  責任編輯:李宏偉  
2.宏觀檢查     對失效軸承進行宏觀檢查(包括尺寸公差測量和表面狀態(tài)檢查分析),是失效分析最重要的環(huán)節(jié)?傮w的外觀檢查,可了解軸承失效的概貌和損壞部位的特征,估計造成失效的起因,察看缺陷的大小、形狀、部位、數(shù)量和特征,并截取適當部位做進一步的的微觀檢查和分析。宏觀檢查的內容包括:     (1)外形和尺寸的變化情況(包括測振分析、動態(tài)函數(shù)分析和滾道圓度分析)。     (2)游隙的變化情況。     (3)是否有腐蝕現(xiàn)象,在什么部位,是什么類型的腐蝕,是否與失效直接有關。     (4)是否有裂紋,裂紋的形態(tài)和斷口性質如何。     (5)磨損是什么類型的,對失效有多大作用。     (6)觀察軸承各零件工作表面變色的情況和部位以確定其潤滑情況和表面溫度效應。     (7)對失效特征區(qū)主要觀察有無異常磨損、外來顆粒嵌入、裂紋、擦傷和其他缺陷。     (8)冷酸洗法或熱酸洗法檢驗軸承零件原始表面有無軟點、脫碳層和燒傷,特別是表面磨削燒傷。     (9)用X射線應力測定儀器測量軸承工作前后的應力變化情況。     宏觀檢查的結果,有時可基本判斷失效的形式和原因,但要進一步確定失效的性質,還必須取得更多的證據(jù),做微觀分析。     3.微觀分析     失效軸承的微觀分析包括光學金相分析、電子顯微鏡分析、探針和電子能譜分析等。主要是根據(jù)失效特征區(qū)的微觀組織結構變化和對疲勞源、裂紋源的分析為失效分析提供更充分的判據(jù)或反證。微觀分析中最常用、最普遍的方法是光學金相分析和對表面硬度檢測。分析的內容應包括:     (1)材料質量是否符合有關標準和設計要求。     (2)軸承零件的基本組織和熱處理質量是否符合有關要求。     (3)表層組織是否存在脫碳層、托氏體和其他表面加工變質層。     (4)測量滲碳層等表面強化層和多層金屬各層組織的深度,腐蝕坑或裂紋的形態(tài)與深度,并根據(jù)裂紋的形狀和兩側組織特征確定裂紋產生的原因及性質。     (5)根據(jù)晶粒大小、組織變形、局部相變、重結晶、相聚集等判斷變形程度、溫升情況、材料種類及工藝過程等。     (6)測量基本硬度、硬度均勻性及失效特征區(qū)的硬度變化。     (7)斷口觀察與分析。用掃描電子顯微鏡定性分析和測量觀察斷口。     (8)電子顯微鏡、探針和電子能譜在疲勞源和裂紋源分析中能測出斷口的成分,發(fā)現(xiàn)斷口的性質和斷裂的原因。     以上介紹的軸承失效分析一般方法的三個步驟是一個由表及里逐步深入的分析過程。具體每一步驟中包含的內容應根據(jù)軸承失效的類型和特點,視具體情況取舍,但分析步驟是缺一不可的。而且在整個分析過程中,分析結果應始終與影響軸承失效的諸多因素聯(lián)系起來,綜合考慮。

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