帶傳動是機械傳動中常用的一種形式，帶輪與軸的聯(lián)接大多采用鍵聯(lián)接的間隙配合方式。在我廠引進(jìn)的設(shè)備上，我們發(fā)現(xiàn)了一種新的帶輪與軸的聯(lián)接方式。它結(jié)構(gòu)獨特，安裝和拆卸帶輪十分方便，具有十分廣闊的應(yīng)用前景，今介紹給同行，供參考。
1 結(jié)構(gòu)簡介
該結(jié)構(gòu)采用一個鑄鐵襯套與軸和輪轂聯(lián)接，襯套為錐度1:8的圓錐體，同時襯套軸向設(shè)計一個窄槽。輪轂內(nèi)孔也加工成與襯套錐度一致的錐體。輪轂與襯套采用錐面貼合并用螺栓緊固聯(lián)接，襯套用鍵與軸聯(lián)接。這樣，在帶輪與襯套、軸的聯(lián)接端面上，可以看到三個聯(lián)接孔。其中有兩個是裝配孔，裝配孔是由輪轂上的半個螺紋孔和襯套上的半個光孔組成。另一個是拆卸帶輪用的引出孔，這個孔由輪轂上的半個光孔和襯套上的半個螺紋孔組成。聯(lián)接螺栓的螺紋長度比光孔的深度略長，螺栓全擰入光孔后，再繼續(xù)擰螺栓，螺栓就會拉動帶輪與襯套緊密貼合，并產(chǎn)生足夠的摩擦力，以傳遞轉(zhuǎn)矩。該結(jié)構(gòu)的襯套軸向有一窄槽，襯套的內(nèi)徑也設(shè)計得略小于軸徑。安裝時可利用襯套窄槽的微小變形，較容易地安裝帶輪。同時，襯套與輪轂聯(lián)接后，利用窄槽引起的內(nèi)孔變形，又會使襯套內(nèi)徑產(chǎn)生較小的變化，從而使襯套與軸存在一定的過盈量，保證準(zhǔn)確傳遞力矩。
2 結(jié)構(gòu)特點
1.輪轂與襯套采用錐面貼合螺栓緊固聯(lián)接以及襯套設(shè)計一窄槽的特殊結(jié)構(gòu)，使帶輪與軸的聯(lián)接更加貼和緊密，避免了間隙帶來的沖擊和振動，使傳動可靠，承載能力提高。
2.采用襯套后，整個結(jié)構(gòu)的定心性更好，裝配孔和引出孔的設(shè)計便于帶輪的安裝和拆卸，易于調(diào)整帶輪在軸上的位置，方便兩帶輪的對中，保證帶輪的位置也不能發(fā)生軸向竄動。
3 使用方法
3.1 安裝
皮帶輪擦洗干凈后，和襯套放在一起裝配上，使其各自的裝配孔重合，用螺栓將兩者聯(lián)接起來。
把皮帶輪和襯套裝在傳動軸上，對正上下帶輪位置，并用螺栓鎖緊。
3.2 拆卸
擰出襯套和皮帶輪之間的連接螺栓，把螺栓擰在拉出皮帶輪的引出孔中，逐漸擰入螺栓，帶輪就會與襯套分離退下來。
4 使用范圍
這種結(jié)構(gòu)的聯(lián)接方式，適用于各種規(guī)格尺寸的皮帶輪與軸聯(lián)接。從我廠現(xiàn)有設(shè)備的使用情況看，運轉(zhuǎn)正常，效果良好。如果帶輪尺寸過大，可以設(shè)計三個裝配孔，二個引出孔，襯套窄槽的尺寸也相應(yīng)改變，使用效果也很好。
