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減速機網(wǎng) 振動軸承與普通軸承的區(qū)別 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2008-5-8 10:55:40  責任編輯:lihongwei  
     1.外觀特點

    振動專用軸承:

    A.滾動體直徑加大,滾動體長度加大。
    B.保持架由外圈擋邊引導滾子,減少對滾子的作用力。
    C.采用內圈擋邊引導滾子,改善滾子運轉。
    D.圓柱滾子軸承保持架采用整體式結構,強度大大提高。
    E.調心軸承外徑設計有油槽油孔,潤滑效果好。

    普通軸承:

    A.滾子體直徑和滾動體長度均小。
    B.保持架有滾子或內圈引導。
    C.圓柱滾子軸承保持架采用鉚釘結構,容易松動、掉蓋。
    D.調心軸承外徑無油槽油孔,潤滑效果差。

    2.選用材料

    振動專用軸承:

    A.內外圈及滾動體采用真空脫氣軸承鋼,耐疲勞性能好。
    B.保持架采用鋁鐵錳青銅材料,強度高,彈性好,耐磨性能更好。

    普通軸承:

    A.內外圈及滾動體采用普通軸承鋼。
    B.保持架采用鋅黃銅材質,強度低,彈性差。

    3.熱處理方式

    振動專用軸承:

    A.內外圈采用貝-馬混合淬火或馬氏淬火+高溫回火,硬度均勻,內應力小;韌性好,抗沖擊和振動。
    B.在150C溫度以內工作時,穩(wěn)定性好。

    普通軸承:

    內外圈采用普通淬火方式,韌性差,抗沖擊和振動性能差,熱穩(wěn)定性不好。


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