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減速機(jī) 專利

來源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-6-24 14:58:46　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD>	00204640	申請日：	2000/03/02
公開號(hào)：		公告號(hào)：	2414251
授權(quán)日：		授權(quán)公告日：	2001-1-10
專利類別：	新型	國別省市代碼：	12[中國\|天津]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	12200	代理人：	趙尊生
發(fā)明名稱：	減速機(jī)
國際分類號(hào)：	F16H 3/46
范疇分類號(hào)：	27D
發(fā)明人：	鄭雙誠;張德魁
申請人：	鄭雙誠
申請人地址：	天津市南開大學(xué)西南村8-605
郵編：	300071
文摘：
本實(shí)用新型涉及減速機(jī)的制造，它主要包括輸入軸、輸出軸、傳動(dòng)齒輪、軸承和外殼構(gòu)成，還包括固定齒輪、偏心套、行星齒輪、凸凹?jí)K和螺栓構(gòu)成。兩對(duì)對(duì)應(yīng)的齒輪模數(shù)相同，均為正變位齒輪，其齒數(shù)差為：Ｚ↓［１］－Ｚ↓［２］＝Ｚ↓［２］－Ｚ↓［２］＝Ｚ↓［１］－Ｚ↓［２］。本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)新穎，產(chǎn)生大傳動(dòng)比，可以在礦山機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、建筑機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械等許多大傳動(dòng)比，大負(fù)荷作業(yè)區(qū)域使用。
主權(quán)利要求：
一種減速機(jī)，它主要包括輸入軸、輸出軸、傳動(dòng)齒輪、軸承和外殼構(gòu)成，輸入軸通過鍵連接齒輪，最后齒輪再通過輸出軸，其特征在于它還包括固定齒輪、偏心套、行星齒輪、凸凹?jí)K和螺栓構(gòu)成；輸入軸（２）經(jīng)過偏心套（３３）通過軸承（１４）與輸入行星齒輪（１０）連接，輸入軸２上的行星齒輪（１０）圍繞殼體（９）上固定齒輪部分旋轉(zhuǎn)，而殼體（９）與端蓋（７）、（２０）經(jīng)過螺栓（１５）連接固定；輸入軸（２）上的行星齒輪（１０）與行星齒輪（１３）通過之間凸凹?jí)K鑲?cè)脒B接同步運(yùn)轉(zhuǎn)，行星齒輪（１３）再與輸出軸（２１）齒輪部分嚙合連接。輸入軸（２）由軸承（３４）、軸承（１８）支承，而軸承（１８）裝在輸出軸（２１）的中心線上，軸承（３４）裝在端蓋（７）上，輸出軸（２１）由軸承（３０）和軸承（２４）支承，軸承（３０）和（２４）安裝在端蓋（２０）上，端蓋（７）、（２０）通過各自止口定位與殼體（９）用螺栓（１５）固定。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]	2003-4-9;因費(fèi)用終止日

主附圖

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