| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 86200768 |
申請(qǐng)日： |
1986/01/30 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
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公告號(hào)： |
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| 授權(quán)日： |
1987-3-19 |
授權(quán)公告日： |
1987-6-10 |
| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
33[中國(guó)|浙江] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
33100 |
代理人： |
王凱青 |
| 發(fā)明名稱(chēng)： |
滾道減速機(jī) |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
F16H 37/00 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
高靖中;趙純 |
| 申請(qǐng)人： |
高靖中;趙純 |
| 申請(qǐng)人地址： |
浙江省杭州市雄鎮(zhèn)樓北落馬營(yíng)6號(hào) |
| 郵編： |
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| 文摘： |
| 本實(shí)用新型是一種傳動(dòng)裝置．其傳動(dòng)的基礎(chǔ)件改變了傳統(tǒng)的＂輪＂與＂齒＂為一整體的結(jié)構(gòu)，將＂齒＂從＂輪＂上脫離出來(lái)，成為獨(dú)立的、可循環(huán)運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)體．由于傳動(dòng)件不承受彎曲，嚙合副接近于純滾動(dòng)，因此本實(shí)用新型滾道減速機(jī)可靠性好、傳動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)效率較高，適用于傳動(dòng)比大于６的正、反兩向轉(zhuǎn)動(dòng)．整機(jī)效率為（８５～９２）％，嚙合系數(shù)大于３，與同功率的減速機(jī)相比，體積小、重量輕、價(jià)格低． |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種由固定在機(jī)架上油封軸承座內(nèi)的動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)輸入軸（１）和軸線同輸入軸軸線共線的以差齒原理作定比運(yùn)動(dòng)的輸出軸（６）組成的滾道減速機(jī)，其特征是具有在赫茲接觸應(yīng)力下作圓循環(huán)滾動(dòng)嚙合的傳動(dòng)基礎(chǔ)件（Ｎ）。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
1990-10-10;續(xù)延日
1994-6-15;屆滿日 |
