| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200620083680 |
申請(qǐng)日： |
2006/04/25 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2913732 |
| 授權(quán)日： |
2007-6-20 |
授權(quán)公告日： |
2007-6-20 |
| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
37[中國(guó)|山東] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
37103 |
代理人： |
孫愛(ài)華 |
| 發(fā)明名稱(chēng)： |
齒輪減速機(jī) |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
F16H 1/20 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
呂志勇 |
| 申請(qǐng)人： |
淄博博山宏科機(jī)械有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
山東省淄博市博山區(qū)域城鎮(zhèn)張莊村 |
| 郵編： |
255213 |
| 文摘： |
| 齒輪減速機(jī)，減速機(jī)設(shè)備領(lǐng)域。包括箱體和活動(dòng)支撐在箱體上的主傳動(dòng)軸、中間傳動(dòng)軸以及被動(dòng)傳動(dòng)軸，箱體通過(guò)螺栓固定連接端蓋，主傳動(dòng)軸上安裝一主齒輪，中間傳動(dòng)軸上安裝一被齒輪和二主齒輪，被動(dòng)傳動(dòng)軸上安裝二被齒輪，一主齒輪與一被齒輪相嚙合，二主齒輪與二被齒輪相嚙合，其特征在于：一主齒輪（１０）與一被齒輪（１１）的模數(shù)為２，二主齒輪（１３）與二被齒輪（２）為模數(shù)３．５的雙圓弧齒。與現(xiàn)有技術(shù)相比具有體積小、噪音低、傳動(dòng)效率高，節(jié)約原材料和能源等優(yōu)點(diǎn)。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 齒輪減速機(jī)，包括箱體和活動(dòng)支撐在箱體上的主傳動(dòng)軸、中間傳動(dòng)軸以及被動(dòng)傳動(dòng)軸，箱體通過(guò)螺栓固定連接端蓋，主傳動(dòng)軸上安裝一主齒輪，中間傳動(dòng)軸上安裝一被齒輪和二主齒輪，被動(dòng)傳動(dòng)軸上安裝二被齒輪，一主齒輪與一被齒輪相嚙合，二主齒輪與二被齒輪相嚙合，其特征在于：一主齒輪（１０）與一被齒輪（１１）的模數(shù)為２，二主齒輪（１３）與二被齒輪（２）為模數(shù)３．５的雙圓弧齒。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
