| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 02287530 |
申請(qǐng)日： |
2002/11/17 |
| 公開號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2608772 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
2004-3-31 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
33[中國(guó)|浙江] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
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代理人： |
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| 發(fā)明名稱： |
同軸式軸裝減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 37/00 |
| 范疇分類號(hào)： |
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| 發(fā)明人： |
王慶雨 |
| 申請(qǐng)人： |
王慶雨 |
| 申請(qǐng)人地址： |
浙江省平陽(yáng)縣敖江大道390號(hào) |
| 郵編： |
325401 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域，一種同軸式軸裝減速機(jī)。它廣泛應(yīng)用于糧食、飼料等工業(yè)的斗式提升機(jī)、皮帶輸送機(jī)等上。其特征在于，同軸傳動(dòng)，采用漸開線齒輪二級(jí)減速傳動(dòng)，其優(yōu)點(diǎn)在于：（１）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配與維修方便；（２）毋須專用加工機(jī)床；（３）重量輕２０～３０％，成本低２５～３５％；（４）不漏油。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種同軸式軸裝減速機(jī)，主要由皮帶輪、圓機(jī)殼［１］及裝在機(jī)殼內(nèi)的傳動(dòng)齒輪組成，其特征在于： （１）二級(jí)傳動(dòng)齒輪，其中初級(jí)齒輪為Ｚ１、Ｚ２，齒輪Ｚ１與皮帶輪輪轂聯(lián)接一體，由軸承［２］支承在端蓋［６］孔中，端蓋聯(lián)接在機(jī)殼端面上，次級(jí)齒輪為Ｚ３、Ｚ４，軸齒輪Ｚ３上裝有齒輪Ｚ２，齒輪Ｚ４與輸出軸［３］裝配一體； （２）輸入齒輪Ｚ１與輸出齒輪Ｚ４同軸線，即同軸傳動(dòng)； （３）輸出軸［３］內(nèi)有通孔，用以裝配配套主機(jī)的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸用螺釘［７］擰緊，防止減速機(jī)脫落，輸出軸［３］兩端分別用軸承［４］與［５］支承在機(jī)殼與皮帶輪輪轂孔中，端端［６］與機(jī)殼端面聯(lián)接； （４）機(jī)殼下端有兩處圓弧凸緣，銷［８］置于二凸緣孔中。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2006-1-11;因費(fèi)用終止日 |
