| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200620076890 |
申請(qǐng)日： |
2006/08/22 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
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公告號(hào)： |
200949638 |
| 授權(quán)日： |
2007-9-19 |
授權(quán)公告日： |
2007-9-19 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
84[中國(guó)|南京] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
32206 |
代理人： |
孫忠浩 |
| 發(fā)明名稱： |
立式減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/28 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
雷海寧;姜巨標(biāo);何愛(ài)民;牛國(guó)夷;楊兵 |
| 申請(qǐng)人： |
南京高精齒輪集團(tuán)有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
江蘇省南京市中華門外小行 |
| 郵編： |
210012 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型涉及一種立式減速機(jī)。包括克林根堡錐齒輪副或格利森齒輪副和行星輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，輸入軸上設(shè)有主動(dòng)克林根堡錐齒輪或格利森齒輪，主動(dòng)克林根堡錐齒輪或格利森齒輪與被動(dòng)克林根堡錐齒輪或格利森齒輪嚙合，被動(dòng)克林根堡錐齒輪或格利森齒輪設(shè)在有小齒輪的齒輪軸上，齒輪軸上的小齒輪與固定設(shè)在被動(dòng)軸上的大齒輪嚙合，被動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)接內(nèi)齒套與太陽(yáng)輪連接，行星輪通過(guò)行星輪軸均勻分布于行星架上，行星輪同時(shí)與太陽(yáng)輪和設(shè)在箱體上的內(nèi)齒圈嚙合，行星架的軸與輸出法蘭相連。其優(yōu)點(diǎn)在于：在減小克林根堡錐齒輪或格利森齒輪直徑的同時(shí)，提高了減速機(jī)的速比和功率，降低了立式減速機(jī)的生產(chǎn)成本。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種立式減速機(jī)，包括克林根堡錐齒輪副或格利森齒輪副、平行軸斜齒輪副和行星輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：輸入軸上設(shè)有主動(dòng)克林根堡錐齒輪或格利森齒輪，主動(dòng)克林根堡錐齒輪或格利森齒輪與被動(dòng)克林根堡錐齒輪或格利森齒輪嚙合，被動(dòng)克林根堡錐齒輪或格利森齒輪設(shè)在有小齒輪的齒輪軸上，齒輪軸上的小齒輪與固定設(shè)在被動(dòng)軸上的大齒輪嚙合，被動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)接內(nèi)齒套與太陽(yáng)輪連接，行星輪通過(guò)行星輪軸均勻分布于行星架上，行星輪同時(shí)與太陽(yáng)輪和設(shè)在箱體上的內(nèi)齒圈嚙合，行星架的軸與輸出法蘭相連。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
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