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來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2008-6-27 9:11:36  責任編輯:liuzhiyun  

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD> 200620041804 申請日: 2006/05/16
公開號: 公告號: 2916258
授權(quán)日: 2007-6-27 授權(quán)公告日: 2007-6-27
專利類別: 新型 國別省市代碼: 71[中國|臺灣]
代理機構(gòu)代碼: 31211 代理人: 周赤
發(fā)明名稱: 減速機結(jié)構(gòu)
國際分類號: F16H 1/20;F16H 1/24
范疇分類號: 27D
發(fā)明人: 林崇傳
申請人: 林崇傳
申請人地址: 中國臺灣省臺中縣太平市
郵編:
文摘:
本實用新型公開了一種減速機結(jié)構(gòu),其包括一本體、一動力軸、一傘型齒輪組、一帶動軸及一傳動軸,該動力軸、帶動軸與傳動軸樞設(shè)于本體,且?guī)虞S與傳動軸通過傘型齒輪組垂直連接傳遞動力,該傘型齒輪組采用偏位嚙合,而運用前述結(jié)構(gòu)搭配,本實用新型能讓減速機結(jié)構(gòu)的傳動效率提升至85%~95%,確實是一種十分實用的減速機結(jié)構(gòu)。
主權(quán)利要求:
一種減速機結(jié)構(gòu),其特征在于,包括一本體、一動力軸、一帶動軸、一傘型齒輪組及一傳動軸,    所述動力軸,一端與預(yù)設(shè)動力源相接,動力軸另一端樞穿于所述本體內(nèi);該帶動軸,系樞架于該本體內(nèi),另于帶動軸上裝設(shè)有一小齒輪;    所述傘型齒輪組,包括一傘型齒盤及一傘型齒輪,且傘型齒輪組也位于該本體內(nèi),該傘型齒盤同軸固設(shè)于該帶動軸,而該傘型齒輪則同軸固設(shè)于動力軸端部,由傘型齒輪偏位嚙合于該傘型齒盤,使傘型齒輪的旋轉(zhuǎn)力量直接帶動該傘型齒盤旋轉(zhuǎn);    所述傳動軸,一端與預(yù)設(shè)被帶動件相接,且傳動軸另一端樞穿于該本體內(nèi)。
優(yōu)先權(quán)項:
PCT 項
法律狀態(tài):[免責聲明]

主附圖


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