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挖掘機(jī)鏟斗提升減速機(jī)裝置專(zhuān)利

來(lái)源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-6-30 15:49:55　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>	200420113713	申請(qǐng)日：	2004/12/23
公開(kāi)號(hào)：		公告號(hào)：	2777062
授權(quán)日：	2006-5-3	授權(quán)公告日：	2006-5-3
專(zhuān)利類(lèi)別：	新型	國(guó)別省市代碼：	43[中國(guó)\|湖南]
代理機(jī)構(gòu)代碼：		代理人：
發(fā)明名稱(chēng)：	挖掘機(jī)鏟斗提升減速機(jī)裝置
國(guó)際分類(lèi)號(hào)：	E02F 3/58
范疇分類(lèi)號(hào)：	36E36A36D
發(fā)明人：	羅慶林;唐翠娥;羅景榮;羅恩榮
申請(qǐng)人：	湖南三弘重科機(jī)械制造有限公司
申請(qǐng)人地址：	湖南省湘潭市潭邵路132號(hào)
郵編：	411100
文摘：
本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)鏟斗提升減速機(jī)裝置。它解決了原有挖掘機(jī)鏟斗提升減速機(jī)機(jī)構(gòu)有兩套緩沖裝置，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)不平衡，噪聲大，緩沖裝置經(jīng)常出故障的問(wèn)題。它是由電動(dòng)機(jī)主軸通過(guò)制動(dòng)器與減速機(jī)之間由軸聯(lián)接，減速機(jī)齒輪出端與卷?yè)P(yáng)機(jī)之間由軸聯(lián)接，卷?yè)P(yáng)機(jī)卷纜園筒固裝在軸座上，軸座上平面鏜有軸孔，軸蓋鏜有軸孔，用螺絲聯(lián)接，橫穿卷纜園筒的軸兩端裝有軸承固裝在軸座上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，制造簡(jiǎn)單，節(jié)約成本，剛性好，傳動(dòng)平穩(wěn)，故障率少，維修方便。
主權(quán)利要求：
一種挖掘機(jī)鏟斗提升減速機(jī)裝置，包括電動(dòng)機(jī)（１）和減速機(jī)（２），其特征在于：電動(dòng)機(jī)（１）主軸通過(guò)制動(dòng)器（３）與減速機(jī)（２）之間由軸（４）聯(lián)接，減速機(jī)（２）齒輪出端與卷?yè)P(yáng)機(jī)（５）之間由軸（６）聯(lián)接，卷?yè)P(yáng)機(jī)（５）卷纜園筒（７）固裝在軸座（８）上，軸座（８）上平面中心鏜有半圓軸孔（９），軸蓋（１０）中心鏜有半圓軸孔（１１），軸座（８）上的軸孔（９）對(duì)軸蓋（１０）用螺絲（１２）聯(lián)接，橫穿卷纜園筒（７）的軸兩端裝有軸承（１３）固裝在軸座（８）上。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]

主附圖

挖掘機(jī)鏟斗提升減速機(jī)裝置

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