| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200620020758 |
申請(qǐng)日： |
2006/05/08 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2903573 |
| 授權(quán)日： |
2007-5-23 |
授權(quán)公告日： |
2007-5-23 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
93[中國(guó)|哈爾濱] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
23118 |
代理人： |
陳曉光 |
| 發(fā)明名稱： |
環(huán)保節(jié)能型減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/20 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
駱?gòu)?劉方義 |
| 申請(qǐng)人： |
駱?gòu)?劉方義 |
| 申請(qǐng)人地址： |
黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)一曼街2號(hào)231棟 |
| 郵編： |
150001 |
| 文摘： |
| 環(huán)保節(jié)能型減速機(jī)。現(xiàn)行傳統(tǒng)老式減速機(jī)大多采用擺線針輪式、螺旋傘齒輪或蝸輪蝸桿減速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，減速比和傳動(dòng)效率有一定的局限性，耗電量大、噪音大、體積大、使用壽命短、維護(hù)維修費(fèi)用高。本產(chǎn)品的組成包括：齒輪箱１，所述的齒輪箱１內(nèi)分別通過(guò)徑向軸承１２裝有輸入軸５、主動(dòng)軸２、被動(dòng)軸３和輸出軸４，所述的輸入軸５上裝有主動(dòng)斜齒輪６，所述的主動(dòng)軸２上裝有被動(dòng)斜齒輪７和主動(dòng)平齒輪８，所述的被動(dòng)軸３上裝有被動(dòng)平齒輪９和主動(dòng)齒輪１０，所述的輸出軸４上裝有被動(dòng)齒輪１１，所述的齒輪箱１內(nèi)的主動(dòng)軸２、被動(dòng)軸３和輸出軸４兩端的徑向軸承１２內(nèi)側(cè)裝有推力軸承１３，所述的輸入軸５上裝有風(fēng)扇１４。本產(chǎn)品用于電動(dòng)機(jī)與機(jī)械傳動(dòng)的減速。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種環(huán)保節(jié)能型減速機(jī)，其組成包括：齒輪箱，其特征是：所述的齒輪箱內(nèi)分別通過(guò)徑向軸承裝有輸入軸、主動(dòng)軸、被動(dòng)軸和輸出軸，所述的輸入軸上裝有主動(dòng)斜齒輪，所述的主動(dòng)軸上裝有被動(dòng)斜齒輪和主動(dòng)平齒輪，所述的被動(dòng)軸上裝有被動(dòng)平齒輪和主動(dòng)齒輪，所述的輸出軸上裝有被動(dòng)齒輪，所述的齒輪箱內(nèi)的主動(dòng)軸、被動(dòng)軸和輸出軸兩端的徑向軸承內(nèi)側(cè)裝有推力軸承，所述的輸入軸上裝有風(fēng)扇。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
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