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| 200620113860 |
申請(qǐng)日: |
2006/05/18 |
公開(kāi)號(hào): |
|
公告號(hào): |
2908924 |
授權(quán)日: |
2007-6-6 |
授權(quán)公告日: |
2007-6-6 |
專(zhuān)利類(lèi)別: |
新型 |
國(guó)別省市代碼: |
11[中國(guó)|北京] |
代理機(jī)構(gòu)代碼: |
11241 |
代理人: |
左明坤 吳忠仁 |
發(fā)明名稱(chēng): |
液壓馬達(dá)與減速機(jī)組件 |
國(guó)際分類(lèi)號(hào): |
F16H 49/00 |
范疇分類(lèi)號(hào): |
27D |
發(fā)明人: |
黎中銀;王三文;彭修明;肖國(guó)陽(yáng) |
申請(qǐng)人: |
北京市三一重機(jī)有限公司 |
申請(qǐng)人地址: |
北京市昌平區(qū)回龍觀北清路三一產(chǎn)業(yè)園北京市三一重機(jī)有限公司 |
郵編: |
102206 |
文摘: |
一種液壓馬達(dá)與減速機(jī)組件,包括液壓馬達(dá)、減速機(jī)以及位于液壓馬達(dá)和減速機(jī)之間連軸套外圍的馬達(dá)連接座,液壓馬達(dá)的下部設(shè)有一馬達(dá)下法蘭,減速機(jī)的上部設(shè)有一減速機(jī)上法蘭,馬達(dá)連接座的兩端壁分別通過(guò)螺栓與馬達(dá)下法蘭和減速機(jī)上法蘭相連接,馬達(dá)連接座的側(cè)壁上設(shè)有一連接座加固法蘭,減速機(jī)靠近馬達(dá)連接座的殼體上設(shè)有若干個(gè)縱向筋板,各縱向筋板的端部連接一減速機(jī)加固法蘭,連接座加固法蘭與減速機(jī)加固法蘭之間通過(guò)若干個(gè)螺栓相連接。本實(shí)用新型的液壓馬達(dá)與減速機(jī)組件,使馬達(dá)連接座與減速機(jī)之間的連接更為可靠,而且便于檢查與維修。 |
主權(quán)利要求: |
一種液壓馬達(dá)與減速機(jī)組件,包括液壓馬達(dá)(7)、減速機(jī)(1)以及位于所述液壓馬達(dá)(7)和減速機(jī)(1)之間的連軸套(4)外圍的馬達(dá)連接座(5),所述液壓馬達(dá)(7)的下部設(shè)有一馬達(dá)下法蘭(6),所述減速機(jī)(1)的上部設(shè)有一減速機(jī)上法蘭(2),所述馬達(dá)連接座(5)的兩端壁分別通過(guò)螺栓與所述馬達(dá)下法蘭(6)和減速機(jī)上法蘭(2)相連接,其特征在于:所述馬達(dá)連接座(5)的側(cè)壁上設(shè)有一連接座加固法蘭(9),所述減速機(jī)(1)靠近馬達(dá)連接座(5)的殼體上設(shè)有若干個(gè)縱向筋板(11),各所述縱向筋板(11)的端部連接一減速機(jī)加固法蘭(10),所述連接座加固法蘭(9)與減速機(jī)加固法蘭(10)之間通過(guò)若干個(gè)螺栓(8)相連接。 |
優(yōu)先權(quán)項(xiàng): |
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PCT 項(xiàng) |
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法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] |
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