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減速機的離合裝置專利

來源：減速機信息網時間：2008-7-1 11:42:21　　責任編輯：liuzhiyun

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD>	200620148656	申請日：	2006/10/17
公開號：		公告號：	200965021
授權日：	2007-10-24	授權公告日：	2007-10-24
專利類別：	新型	國別省市代碼：	71[中國\|臺灣]
代理機構代碼：	11252	代理人：	張應吳蘭柱
發(fā)明名稱：	減速機的離合裝置
國際分類號：	F16D 11/00
范疇分類號：	27C
發(fā)明人：	呂文祥
申請人：	呂文祥
申請人地址：	中國臺灣省嘉義市通化二街83號
郵編：
文摘：
一種減速機的離合裝置，包含一個可動環(huán)、一個栓軸、一個作用桿、一個固定座及一個操作轉鈕；栓軸穿容于轉軸第二段跑道形孔內部的軸件，在栓軸外部套組有四個軸襯，且第二、三軸襯之間留設一個間隙；作用桿穿容于轉軸第三段容桿孔內部的桿體，其內端抵設于栓軸的間隙中；可動環(huán)的中心處設有軸孔，其軸孔供轉軸的第二段穿貫，轉軸的第二段設有跑道形孔；栓軸的二端抵靠于可動環(huán)內壁；固定座，其由外而內固設于機殼另側壁的法蘭中心處，其內壁設一個具有穿孔的凸環(huán)，且凸環(huán)之前緣設有二形體對稱的斜面，于二斜面的底部與頂面分別設以下限嵌槽與上限嵌槽。
主權利要求：
一種減速機的離合裝置，包含一個可動環(huán)、一個栓軸、一個作用桿、一個固定座及一個操作轉鈕；所述的栓軸穿容于轉軸第二段跑道形孔內部的軸件，在栓軸外部套組有第一、二、三、四軸襯，且第二、三軸襯之間留設一個間隙；所述的作用桿穿容于轉軸第三段容桿孔內部的桿體，其內端抵設于栓軸的間隙中；其特征在于：　　　　可動環(huán)的中心處設有軸孔，其軸孔供轉軸的第二段穿貫，且轉軸的第二段設有跑道形孔；　　　　栓軸的二端抵靠于可動環(huán)內壁；　　　　固定座，其由外而內固設于機殼另側壁的法蘭中心處，其內壁設一個具有穿孔的凸環(huán)，且凸環(huán)之前緣設有二形體對稱的斜面，于二斜面的底部與頂面分別設以下限嵌槽與上限嵌槽；　　　　操作轉鈕，由施力環(huán)、作用軸及二限位凸塊組成，其作用軸的外端與施力環(huán)的內壁中心處連結，且作用軸穿貫固定座中心穿孔的內端再與限位凸塊結合。
優(yōu)先權項：

PCT 項

法律狀態(tài)：[免責聲明]

主附圖

減速機的離合裝置

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