| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200620103559 |
申請(qǐng)日： |
2006/05/12 |
| 公開號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2929344 |
| 授權(quán)日： |
2007-8-1 |
授權(quán)公告日： |
2007-8-1 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
33[中國(guó)|浙江] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
33109 |
代理人： |
尉偉敏 |
| 發(fā)明名稱： |
斜齒嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/20;F16H 1/24 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
陳政 |
| 申請(qǐng)人： |
陳政 |
| 申請(qǐng)人地址： |
浙江省東陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)佳輪路東陽(yáng)市東政電機(jī)有限公司 |
| 郵編： |
322100 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型涉及一種帶有斜齒嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的減速機(jī)，屬于機(jī)械領(lǐng)域，它將起步齒輪和輸入軸采用斜齒嚙合，起步齒輪和二級(jí)減速齒輪采用斜齒嚙合，起步齒輪和輸出軸都承在連接板上，起步齒輪采用滾動(dòng)軸承。由于在起步齒輪的傳動(dòng)力較大，將起步齒輪用滾動(dòng)軸承能使起步齒輪的定位準(zhǔn)確。在傳遞動(dòng)力時(shí)，一對(duì)斜齒圓柱齒輪接合時(shí)嚙合準(zhǔn)確，有效延長(zhǎng)傳動(dòng)齒輪的使用壽命；在起步齒輪和第二級(jí)齒輪處均采用斜齒結(jié)構(gòu)，工作更平穩(wěn)可靠、噪音低，這種嚙合的傳動(dòng)比大同時(shí)可以利用摩擦力來(lái)平衡軸向分力，輪齒嚙合精度高，重疊系數(shù)大，當(dāng)這種斜齒運(yùn)用在小型電機(jī)中使得自潤(rùn)滑簡(jiǎn)單有效。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種斜齒嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的減速機(jī)，其特征在于起步齒輪和輸入軸為斜齒嚙合，起步齒輪和二級(jí)減速齒輪采用斜齒嚙合，起步齒輪和輸出軸都承在連接板上，起步齒輪為滾動(dòng)軸承。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
