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來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-11 8:04:28  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開說(shuō)明書]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 200620117631 申請(qǐng)日: 2006/05/30
公開號(hào): 公告號(hào): 2931523
授權(quán)日: 2007-8-8 授權(quán)公告日: 2007-8-8
專利類別: 新型 國(guó)別省市代碼: 71[中國(guó)|臺(tái)灣]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 11223 代理人: 王明霞
發(fā)明名稱: 印染機(jī)升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
國(guó)際分類號(hào): D06B 23/00
范疇分類號(hào): 24A
發(fā)明人: 李清忠
申請(qǐng)人: 佑鎧科技工業(yè)有限公司
申請(qǐng)人地址: 中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)北縣
郵編:
文摘:
本實(shí)用新型是一種印染機(jī)升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其包含一機(jī)體、一伺服馬達(dá)、至少一減速機(jī)、至少一搖擺桿臂及一印染軌道,該伺服馬達(dá)與減速機(jī)定位在機(jī)體內(nèi)且連接傳動(dòng),而減速機(jī)向外凸設(shè)一擺動(dòng)桿,而該搖擺桿臂樞設(shè)在機(jī)體上,且搖擺桿臂向外凸伸二臂且彼此具預(yù)設(shè)夾角,各臂上皆設(shè)置限制孔,且其中一臂端限制孔套設(shè)該減速機(jī)的擺動(dòng)桿,而另一臂上的限制孔則套設(shè)在該印染軌道的帶動(dòng)桿上;藉此,本實(shí)用新型可以運(yùn)用伺服馬達(dá)帶動(dòng)印染軌道靈活精準(zhǔn)地位移,且利用減速機(jī)能以較小扭力的馬達(dá)達(dá)成運(yùn)作,另搭配搖擺桿臂更能有效達(dá)成不占空間的升降運(yùn)作。
主權(quán)利要求:
一種印染機(jī)升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包含有一機(jī)體、至少一伺服馬達(dá)、一減速機(jī)、至少一搖擺桿臂及一印染軌道;其特征在于:    該機(jī)體,內(nèi)具容置空間,該機(jī)體空置空間向外設(shè)有作動(dòng)孔;    該伺服馬達(dá),裝設(shè)于機(jī)體的容置空間內(nèi);    該減速機(jī),裝設(shè)于機(jī)體的容置空間內(nèi),且減速機(jī)連接該伺服馬達(dá)的動(dòng)力,而該減速機(jī)朝向二側(cè)各配設(shè)有一動(dòng)力輸出盤,另于該動(dòng)力輸出盤外側(cè)偏心凸設(shè)一擺動(dòng)桿;    至少一搖擺桿臂,其以折曲處的樞孔樞設(shè)在機(jī)體上,且搖擺桿臂自折曲處向外凸伸二臂,二臂彼此具預(yù)設(shè)夾角,且二臂端部上皆設(shè)置一限制孔,且其中一臂的端部限制孔活動(dòng)套設(shè)于該減速機(jī)的擺動(dòng)桿外;    該印染軌道,其端部經(jīng)機(jī)體的作動(dòng)孔穿設(shè)在其容置空間內(nèi),而于印染軌道端部向二側(cè)分別固設(shè)有一帶動(dòng)桿,且該帶動(dòng)桿被活動(dòng)套設(shè)于該搖擺桿臂另一臂上的限制孔內(nèi)。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明]

主附圖

印染機(jī)升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)


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