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減速機(jī)網(wǎng) 電液回轉(zhuǎn)器 專(zhuān)利 減速機(jī)網(wǎng)
來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-12 8:50:29  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 00112035 申請(qǐng)日: 2000/01/18
公開(kāi)日: 2001/08/01 公告日:
公開(kāi)號(hào): 1306161 公告號(hào):
授權(quán)日: 授權(quán)公告日:
專(zhuān)利類(lèi)別: 發(fā)明 國(guó)別省市代碼: 32[中國(guó)|江蘇]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 32106 代理人: 江平
發(fā)明名稱(chēng): 電液回轉(zhuǎn)器
國(guó)際分類(lèi)號(hào): F15B 21/00
范疇分類(lèi)號(hào): 27J27D28D
發(fā)明人: 李貴榮;張永林
申請(qǐng)人: 高郵市電液推桿廠
申請(qǐng)人地址: 江蘇省高郵市湯莊朝陽(yáng)路8號(hào)
郵編: 225600
文摘:
本發(fā)明涉及電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)角控制機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明包括壓力源裝置、油箱、液壓驅(qū)動(dòng)裝置和開(kāi)度顯示裝置。它還包括與油泵相連接的油路集成塊,壓力源和液壓驅(qū)動(dòng)裝置分隔為兩部分,液壓驅(qū)動(dòng)裝置與油箱連接,油箱壁上設(shè)有手動(dòng)液壓裝置,它是在油箱壁板上設(shè)有集成閥體,柱塞油缸與閥體相連,手柄通過(guò)連桿、柱塞油缸與閥體相連。本發(fā)明轉(zhuǎn)角范圍大0°-360°,維護(hù)、調(diào)節(jié)方便,且在電液動(dòng)故障或停電時(shí)仍可繼續(xù)工作且密封性能好。
主權(quán)利要求:
一種電液回轉(zhuǎn)器,包括由電機(jī)、油泵組成的壓力源裝置、油箱、液壓驅(qū)動(dòng)裝置和開(kāi)度顯示裝置,其特征在于,它還包括與油泵相連的油路集成塊,壓力源和液壓驅(qū)動(dòng)裝置分隔開(kāi)為兩部分,液壓驅(qū)動(dòng)裝置與油箱連接,形成封閉的液壓油回路、控制轉(zhuǎn)向,油箱壁板上設(shè)有手動(dòng)液壓裝置,該裝置是在油箱壁板上設(shè)有集成閥體,柱塞油缸與閥體相連,手柄通過(guò)連桿、柱塞油缸與閥體相連。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] 2003-10-1;視撤日

主附圖

電液回轉(zhuǎn)器


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