市場每天都在創(chuàng)造神話，抓住機遇，今天的泰隆就是明天的你。

　　4月2日，江蘇泰隆機械集團公司董事長殷根章告訴中國工業(yè)報記者，去年泰隆銷售收入超過13億元，居減速機行業(yè)第一；今年，“泰隆”商標獲得“中國馳名商標”，而此前泰隆牌減速機已經獲得“中國名牌產品”稱號，同時擁有這兩塊牌子，在業(yè)內是絕無僅有的。

　　非典型速度

　　1982年，殷根章在任步履維艱的泰興縣南殷紡織儀器廠廠長。在他接任之前，這個村辦小廠由于經宮管理不善，已經資不抵債瀕臨破產。

　　一無資金，二無技術，這艘在市場大潮中風雨飄搖的小舟駛向何方呢？一個偶然的機會，殷根章得到了1萬元減速機訂貨合同，這個小的合同解了他的燃眉之急，同時，他直覺盤洞察到減速機行業(yè)的商機。

　　于是，泰興縣南殷紡織儀器廠更名為泰興縣變速箱廠，這是泰隆機械集團公司的前身，至此，泰隆開始了在減速機行業(yè)的漫漫征程。

　　上面的故事在泰可能不止一次上演。被譽為“減速機之鄉(xiāng)”的江蘇省泰興市，究竟有著怎樣的“減速機”景象？如果不身臨其鏡，就是最能“聯想”的頭腦，也難以想象其盛況，大大小小的減速機企業(yè)240多家，全國減速機產業(yè)三分天下有其一。

　　就是在這樣一個同行林立、競爭激烈的環(huán)境中，泰隆最終脫穎而出，將比泰隆具有先發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)一一超越。

　　殷根章說：“泰隆的產品是減速的，但是我要讓泰衛(wèi)的發(fā)展不斷加速�！笨纯刺┞≌沟牡能壽E，就會發(fā)現它是以怎樣驚人的加速度前進的。

　　技術驅動

　　每賺1萬元，至少要往技術研發(fā)和設備更新上“砸進去”8000元！泰隆正是憑著這股狠勁兒，“硒”出了一個中國減速機行業(yè)排頭兵。

　　“中國般天發(fā)射研究所成了我們的‘回頭客’！‘嫦娥1號’必射成功，最近又來定制了兩臺測控船上用的減速機�！庇浾咴谔┞〔稍L時，泰隆常務副經理殷永慶向記者“爆料”。

　　“近兩年，我們獲得了13項專利，目前還有六七項在申請中�！碧┞〖夹g研發(fā)中心主任孔霞介紹說，公司有近4000名員工，其中專業(yè)工程技術人員就有1100多人。在泰隆，對技術人員有一個特殊規(guī)定：開發(fā)新技術、新產品，允許第一次失敗。

　　孔霞給記者講了一個故事：在開發(fā)PS擺環(huán)減速機的過程中，公司一位姓張的工程師，對其中一個部件進行了優(yōu)化設計，以降低產品成本。車間接他的設計生產了產品，結果客戶使用3個月后，發(fā)現了缺陷。運費加工賠償，公司一下子損失了5萬元。公司領導為這件事找張工談心：不批評，不罰款，失敗風險公司承擔。后來，張工分析原因，繼續(xù)研究，終于解決了問題。目前，該產品每年有1億元的銷售額，張工的創(chuàng)新可以節(jié)省成本1000萬元。公司領導決定：一次性獎勵張工12萬元。

對此，殷根章說，“創(chuàng)新，意味著風險；自主創(chuàng)新意味著更大的風險。創(chuàng)新必須寬容失敗，否則，哪個還敢去創(chuàng)新，還想去創(chuàng)新？”

　　在泰隆，還有一個奇特的現象：公司很多專家并不在泰興上班，甚至有一些是“不在編”的。

“這些專家要是來泰興上班，一是怕他們生活習慣不適應；再一個，他們在原先居住的北京、上海等大城市，信息資源多�！笨紫颊f，“所以，我們就讓專家們在家里辦公。必要時，我們可以上門求教。”

　　泰隆集團引進了很多外地專家，青海的、湖南的、貴州的，全國各地都有，其中很多人是帶著產品來的。比如在杭州的胡教授，為泰隆研制的水力發(fā)電專用變速裝置，目前國內僅該公司一家生產。

　　技術創(chuàng)新需要補充新鮮血液。對新招聘的大學生，公司為他們泰興城區(qū)買好了100平方米的房子。不過稍微有些限制：工作滿3年入住，滿10年拿到產權。

　　“技術人員的收入是與銷售掛鉤的，他們必須根據市場需求，快速反應�！笨紫颊f，“研發(fā)人員跑市場多，坐辦公室少，這也是我們泰隆的特色。”

　　決勝市場

　　為了進軍高新技術領域，泰隆在上個世紀90年代中期就形成了上萬個規(guī)格品種，產銷量躍居國內行業(yè)前列。進入新世紀后，他們又發(fā)出具有國際先進水平的三環(huán)減速機系列產品，泰隆減速機大踏步挺進國際市場。

　　為了打破國際壟斷，振興發(fā)展我國民族裝備工業(yè)，泰隆組織企業(yè)核心技術力量，博采當代國際先進技術之長，運用全新的設計理念，以輸入、輸出、支撐三大模塊組合體系為基本單元，開發(fā)研制出R、P、K、S四大系列齒輪減速機。這四大系列產品，可任意組合成500余萬種不同規(guī)格的減速機品種，并能按用戶需要，在瞬間完成任意一種產品的設計，然后通過信息技術配置，在短期內完成拼裝組合程序，制造出應急市場的產品。

　　這一模塊化生產技術對于減速機市場的震憾，真可以用“匪夷所思”來形容：長期以來，我國減速機領域生產一臺減速機需經歷15天左右的設計程序、30天左右的制造備周期、2～3個月的協議交貨期限，這是司空見慣的“行規(guī)”。而泰隆嫁接了這項技術后，三項步驟完成的時間僅為1分鐘、1天、7天！

　　高科技含量的產品，真誠周到的服務，使泰隆的路越走越亮堂。如今，泰隆每天實現銷售額400萬元以上、收到購貨合同400萬元以上、發(fā)出商品價值400萬以上、到賬貨款400萬元以上！這四個“400萬”的企業(yè)神話。與24年前總資產不足萬元、總利潤不足千元的泰隆比起來，真是一個天上、一個地下。

　　布局產業(yè)鏈

　　一個成熟的現代企業(yè)，不僅能夠創(chuàng)造出“單打獨斗”的“拳頭產品”，更能夠打造出威力強大的“產業(yè)鏈”。泰隆，更是走出了一條產品經濟——產業(yè)化經濟——集群化經濟的成功之路。

泰隆的成功還在于他們不僅僅擁有減速機，還擁有風機、鋼簾線設備等機械產品集群。

　　羅茨鼓風機是冶金、化工、建材、醫(yī)藥、電力、環(huán)保等領域應用十分廣泛的風機主打產品。為了提升國產風機的自主知識產權和核心競爭力，泰隆集團風機制造公司經理戴章林向記者介紹說，在集團董事長殷根章的親自主持下，風機公司的科研人員博采國內外先進技術，從葉輪型線、機體結構、密封形式以及材料強度等關鍵部位和生產工藝入手，對國產風機進行脫胎換骨的改造，終于在國產L系列風機的基礎上開發(fā)出3L系列羅茨鼓風機，使國產羅茨風機的技術性能達到國際同類產品水平，一舉改變了我國茨風機高端市場長期依賴進口的被動局面。

　　為了增強企業(yè)參與國際市場競爭的能力，泰隆集團大力實施“裂變增量”戰(zhàn)略。殷根章瞄準我國汽車工業(yè)落后的動因之一在于輪胎的子午化率低這一市場缺口，向鋼簾線裝備這一“子午項目”發(fā)起了果敢地沖擊。為此，泰隆集團高起點建成從收線、放線、拉絲、成繩到繞線相配套的子午輪胎鋼簾線設備制造廠，該廠的系列產品甫一問世，就受到國內外鋼簾線生產企業(yè)與客商的關注和追捧。

　　在實施由產品經濟向產業(yè)化經濟轉軌的過程中，泰隆的產業(yè)集群戰(zhàn)略努力尋求資本運作的時機，以新的經濟增長點來拓展企業(yè)的發(fā)展空間。在這方面，殷根章又一次顯示了他作為一個杰出的現代企業(yè)家在資本運作方面的智慧。

　　2003年，泰隆以1000萬元資金成功收購曾經是我國印刷機械行業(yè)“四小龍”之一的泰儀印刷機械廠。2004年，泰隆收購了老牌軍工企業(yè)——上海環(huán)球電熱電器有限公司。2006年初，泰隆又成功兼并了杭州重型齒輪箱工業(yè)公司，從而擁有了甘糖壓榨機主減速機齒輪箱、水機（水電水泵）配套齒輪增（減）速箱、高速大功率透平齒輪箱及配件、中小型水泥立磨減速齒輪箱技術開發(fā)、生產制造能力，形成了強大的重型齒輪箱產品生產銷售優(yōu)勢。

　　問鼎國際

　　通過產業(yè)創(chuàng)新，資本運作，兼并重組，自主開發(fā)，泰隆插上了騰飛的翅膀。殷永慶告訴記者，泰隆下一步的發(fā)展戰(zhàn)略是圍繞市場高開發(fā)，以德國SEW、FLENDER、日本住友等國際動力傳動公司作為標桿企業(yè)，著重開發(fā)具有泰隆特色的重、大、特、精、尖的產品，占領國內市場，參與國際市場的競爭，實現由低中端產品向高端產品的轉變。

　　不久前，泰隆集團與歐洲兩個減速機王牌企業(yè)達成了技術合作協議。對于此次合作，殷根章指出，實施與國際強手聯合，可以整合國際與國內兩方面的諸多優(yōu)勢，提升民族品牌。合作后公司將實施工作重心前移，通過強化個性化設計、個性化制造、個性化服務，以替換產品重疊，減少無序競爭，從而以差異化戰(zhàn)略與個性化服務進一步提升泰隆品牌優(yōu)勢，以適應國內外市場日趨激烈的競爭環(huán)境。

　　全球十大鋼鐵企業(yè)之一的日本新日鐵公司慕名來到泰隆考察。泰隆憑借自己獨有的核心技術，小試牛刀，如期生產出日方滿意的關鍵設備，令日方心悅誠服地將泰隆視為國際合作伙伴。

　　泰隆集團金泰隆機電設備制造廠經理徐敬告訴記者，這是一份極具國際性挑戰(zhàn)意義的市場與技術成果較量的協議。泰隆的技術人員為此付出了艱苦的努力，首批設備制造獲得6項擁有自主知識產權的專利技術，受到了日本專家的充分肯定。

　　泰隆集團金屬線材設備生產開發(fā)于本世紀初。2000年底，成功研制了擁有國際金屬線材制品領域高端技術的國家級新產品——鋼簾線機械成套設備，形成了自己獨特的專利技術和設備成套制造體系，在搶占國內市場的前提下迅速打入國際市場。當年，擁有國際輪胎大王之稱的法國米其林公司派出技術人員和全球采購供應負責人慕名前往泰隆，經考察后得到這家跨國公司的信賴。不久，米其林公司將其原來設在印度的鋼簾線設備制造基地地轉移到泰隆，并確認泰隆集團為該設備的全球采購指定供應商，從而使我國實現了鋼簾線成套設備由進口到出口的重大歷史性突破。

　　徐敬告訴記者，目前他們還分別承擔法國貢富朗拉絲企業(yè)集團、韓國李李集團、新加坡佳通輪胎制造公司、日本東京制鋼株式會社、日本橫濱實業(yè)公司等國際跨國公司數十種高端產品的開發(fā)研制任務。

　　強強聯合，為泰隆搭建了做強做優(yōu)國有傳動設備的大平臺。到“十一五”期末，泰隆集團將建成年產銷額50億元，創(chuàng)利稅8億元的大型跨國集團公司，努力躋身國際制造業(yè)強手行列，一展民族“產業(yè)驕子”的世界風采。