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來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-1 9:54:32  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 200610053060 申請(qǐng)日: 2006/08/22
公開(kāi)日: 2007/02/14 公告日:
公開(kāi)號(hào): 1912421 公告號(hào):
授權(quán)日: 授權(quán)公告日:
專(zhuān)利類(lèi)別: 發(fā)明 國(guó)別省市代碼: 97[中國(guó)|寧波]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 33219 代理人: 張文忠
發(fā)明名稱(chēng): 動(dòng)態(tài)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)減速機(jī)
國(guó)際分類(lèi)號(hào): F16H 1/20
范疇分類(lèi)號(hào): 27D
發(fā)明人: 宋濟(jì)隆;張萌
申請(qǐng)人: 宋濟(jì)隆
申請(qǐng)人地址: 浙江省寧波市江北投資創(chuàng)業(yè)園區(qū)蓀湖路1號(hào)
郵編: 315033
文摘:
本發(fā)明公開(kāi)一種動(dòng)態(tài)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)減速機(jī),包括減速機(jī)輸入軸、第一級(jí)減速傳動(dòng)大齒輪和第二級(jí)減速傳動(dòng)齒輪軸,第一級(jí)減速傳動(dòng)大齒輪與減速機(jī)輸入軸相嚙合,并經(jīng)滾動(dòng)軸承空套在第二級(jí)減速傳動(dòng)齒輪軸上;第一級(jí)減速傳動(dòng)大齒輪和第二級(jí)減速傳動(dòng)齒輪軸之間設(shè)置有能動(dòng)態(tài)控制其兩者結(jié)合和分離的組合離合器/制動(dòng)器。當(dāng)離合器摩擦盤(pán)接觸時(shí),離合器的輪轂與第一級(jí)傳動(dòng)大齒輪結(jié)合,并通過(guò)平鍵使第二級(jí)減速傳動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)第二級(jí)傳動(dòng)大齒輪和輸出軸運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)離合器摩擦盤(pán)脫離時(shí),第二級(jí)齒輪傳動(dòng)鏈被切斷,實(shí)現(xiàn)減速機(jī)的動(dòng)態(tài)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)。該發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀,工作平穩(wěn)、可靠,便于實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)控制。
主權(quán)利要求:
動(dòng)態(tài)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)減速機(jī),包括減速機(jī)輸入軸(14)、第一級(jí)減速傳動(dòng)大齒輪(4)和第二級(jí)減速傳動(dòng)齒輪軸(12),第一級(jí)減速傳動(dòng)大齒輪(4)與減速機(jī)輸入軸(14)相嚙合,并經(jīng)滾動(dòng)軸承(1)空套在第二級(jí)減速傳動(dòng)齒輪軸(12)上;其特征是:所述的第一級(jí)減速傳動(dòng)大齒輪(4)和第二級(jí)減速傳動(dòng)齒輪軸(12)之間設(shè)置有能動(dòng)態(tài)控制其兩者結(jié)合和分離的組合離合器/制動(dòng)器(13)。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明]

主附圖

動(dòng)態(tài)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)減速機(jī)


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