| 申請?zhí)枺?/TD>
| 03141397 |
申請日： |
2003/06/08 |
| 公開日： |
2004/12/08 |
公告日： |
|
| 公開號： |
1553063 |
公告號： |
|
| 授權(quán)日： |
|
授權(quán)公告日： |
|
| 專利類別： |
發(fā)明 |
國別省市代碼： |
15[中國|內(nèi)蒙] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
|
代理人： |
|
| 發(fā)明名稱： |
側(cè)擺式齒輪減速機(jī) |
| 國際分類號： |
F16H 1/12 |
| 范疇分類號： |
27D |
| 發(fā)明人： |
宋建軍 |
| 申請人： |
宋建軍 |
| 申請人地址： |
內(nèi)蒙古自治區(qū)牙克石市工業(yè)大街4號栲膠公司 |
| 郵編： |
022150 |
| 文摘： |
| 側(cè)擺式齒輪減速機(jī)具有輸入構(gòu)件１、側(cè)擺齒輪２、心軸３、萬向節(jié)４、被動齒輪５、輸出軸６、間歇輸出鏈輪７、機(jī)架８組成，側(cè)擺齒輪２通過萬向節(jié)４、心軸３同機(jī)架８聯(lián)接。側(cè)擺齒輪２和被動齒輪５同一軸線布置，輸入構(gòu)件１使側(cè)擺齒輪２側(cè)向擺動，驅(qū)動被動齒輪５向輸入構(gòu)件１相反的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動，其傳動關(guān)系同少齒差減速機(jī)一樣，且在傳動中無任一傳動件受到離心力的作用，也無系統(tǒng)平衡問題，與少齒差減速機(jī)相比，具有效率高、體積小、壽命大、傳動系統(tǒng)簡單、無系統(tǒng)振動的性能，側(cè)擺齒輪２和被動齒輪５換成摩擦輪，移動被動輪實(shí)現(xiàn)無級變速。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種側(cè)擺式齒輪減速機(jī)，具有輸入構(gòu)件１、側(cè)擺齒輪２、心軸３、萬向節(jié)４、被動齒輪５、輸出軸６、間歇輸出鏈輪７和機(jī)架８，其特征還在于具有一共同的旋轉(zhuǎn)軸線，各轉(zhuǎn)動件均安裝在這同一旋轉(zhuǎn)軸線，側(cè)擺齒輪２是一園環(huán)型的平齒輪，內(nèi)環(huán)有兩撥叉與萬向節(jié)４的十字軸一根軸聯(lián)接，側(cè)擺齒輪２的軸線與旋轉(zhuǎn)軸線成β角，萬向節(jié)４的十字軸中另一根軸與心軸３的兩撥叉聯(lián)接，心軸３同機(jī)架８固定，側(cè)擺齒輪２的外園有一平行于齒面的環(huán)型榫槽，榫槽與旋轉(zhuǎn)軸線成α角，α＋β＝９０°，輸入構(gòu)件１空套在心軸３上，輸入構(gòu)件１在一側(cè)有一榫塊，榫塊的方向與旋轉(zhuǎn)軸線成α角，并插入側(cè)擺齒輪２的環(huán)型榫槽內(nèi)形成滑動聯(lián)接，側(cè)擺齒輪２始終同被動齒輪５嚙合，被動齒輪５同輸出軸６是剛性聯(lián)接，間歇輸出鏈輪７在φ↓［１］角范圍內(nèi)有齒，在φ↓［２］角范圍內(nèi)無齒，間歇輸出鏈輪７固聯(lián)在輸出軸６上時(shí)，φ↓［１］角的中點(diǎn)同十字軸萬向節(jié)４中同側(cè)擺齒輪２聯(lián)接的軸要處于同一平面內(nèi)，輸入構(gòu)件１輸入一勻速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，榫塊在側(cè)擺齒輪２的環(huán)型榫槽內(nèi)滑動，迫使側(cè)擺齒輪２繞兩軸線交點(diǎn)Ｏ擺動，不能繞旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動，側(cè)擺齒輪２上的齒依次的同被動齒輪５上的齒嚙合，推動被動齒輪５勻速向輸入運(yùn)動的相反方向轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)動關(guān)系如下： ω↓［出］＝－＊ω↓［入］ 式中：Ｚ↓［１］－側(cè)擺齒輪２的齒數(shù) �。凇郏玻荩粍育X輪５的齒數(shù) ω↓［入］－輸入構(gòu)件１的轉(zhuǎn)速 ω↓［出］－輸出軸６的轉(zhuǎn)速。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
|
| PCT 項(xiàng) |
|
| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2007-2-28;視撤日 |
