| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 88100194 |
申請(qǐng)日： |
1988/01/29 |
| 公開(kāi)日： |
1989/08/16 |
公告日： |
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| 公開(kāi)號(hào)： |
1034794 |
公告號(hào)： |
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| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
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| 專利類別： |
發(fā)明 |
國(guó)別省市代碼： |
12[中國(guó)|天津] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
12100 |
代理人： |
徐慰明 |
| 發(fā)明名稱： |
圓錐齒輪減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/14 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
郭志本 |
| 申請(qǐng)人： |
郭志本 |
| 申請(qǐng)人地址： |
天津市河西區(qū)珠江道同江里25號(hào)309 |
| 郵編： |
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| 文摘： |
| 一種用圓錐齒輪組構(gòu)成的減速機(jī)，包括一個(gè)固定于殼內(nèi)壁的單圓錐齒輪，一個(gè)與輸出軸鍵接的單圓錐齒輪和在其間的雙圓錐齒輪。輸入軸與輸出軸為同軸心傳動(dòng)，輸入軸上有帶壓嚙滾的轉(zhuǎn)臂，壓嚙滾使雙圓錐齒輪分別嚙合兩個(gè)單圓錐齒輪。本方案減速機(jī)具有大減速比，其減速比公式為： |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種齒輪減速機(jī)，包括機(jī)殼、輸入軸、與輸入軸同軸心線的輸出軸，輸入軸與輸出軸均用軸承安裝在機(jī)殼上，其特征在于輸入軸與輸出軸端部用軸承聯(lián)接，傳動(dòng)齒輪組是圓錐齒輪組，包括一個(gè)以輸入軸為軸心、固定在機(jī)殼內(nèi)壁上的單圓鏈齒輪，一個(gè)軸心用鍵聯(lián)接于輸出軸上的單圓錐齒輪和在兩個(gè)單圓錐齒輪之間、用自動(dòng)調(diào)心軸承裝在輸入或輸出軸徑上的雙圓錐齒輪；輸入軸上有帶壓嚙滾的轉(zhuǎn)臂，壓嚙滾壓在雙圓錐齒輪的幅板上、使雙圓錐齒輪上相背的圓錐齒輪與各自相對(duì)的單圓錐齒輪同時(shí)嚙合；雙圓錐齒輪相背的圓錐齒輪齒數(shù)不相等，分別多于各自嚙合的單圓錐齒輪齒數(shù)。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
1991-9-25;視撤日 |
