| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 91228883 |
申請(qǐng)日： |
1991/11/23 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2132024 |
| 授權(quán)日： |
1993-2-14 |
授權(quán)公告日： |
1993-5-5 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
12[中國(guó)|天津] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
12100 |
代理人： |
江永生 |
| 發(fā)明名稱： |
減速機(jī)輸出軸聯(lián)軸裝置 |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16D 1/00 |
| 范疇分類號(hào)： |
27C27D |
| 發(fā)明人： |
耿玉海 |
| 申請(qǐng)人： |
化學(xué)工業(yè)部第一設(shè)計(jì)院 |
| 申請(qǐng)人地址： |
天津市北倉(cāng)京津公路521號(hào) |
| 郵編： |
300400 |
| 文摘： |
| 減速機(jī)輸出軸聯(lián)軸裝置涉及一種將從動(dòng)軸聯(lián)接到減速機(jī)輸出軸的聯(lián)軸裝置，由軸孔、錐套、上下錐環(huán)和壓蓋組成，軸孔位于減速機(jī)輸出軸中央，錐套安裝在軸孔內(nèi)，上下錐環(huán)分別安裝在錐套上下兩端并與錐套互相配合，壓蓋通過(guò)螺釘安裝在軸孔下口，當(dāng)從動(dòng)軸插入軸孔內(nèi)的錐套、上下錐環(huán)和壓蓋中并壓緊壓蓋時(shí)，可使從動(dòng)軸與減速機(jī)輸出軸牢固連接，聯(lián)接簡(jiǎn)便，可替代彈性聯(lián)軸器并有效地縮短減速機(jī)輸出軸長(zhǎng)度。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種將從動(dòng)軸聯(lián)接到針輪擺線減速機(jī)輸出軸的減速機(jī)輸出軸聯(lián)軸裝置，其特征在于它是由軸孔、錐套、上錐環(huán)和下錐環(huán)以及壓蓋組成；所述軸孔為一圓孔，位于減速機(jī)輸出軸中央；所述錐套為圓筒形，安裝在軸孔內(nèi)，其內(nèi)徑和外徑分別與從動(dòng)軸軸徑和軸孔內(nèi)徑相等，兩端內(nèi)壁為錐面并開(kāi)有沿錐口均勻分布的軸向槽縫；所述上錐環(huán)和下錐環(huán)均為圓環(huán)形，其內(nèi)徑和外徑分別與從動(dòng)軸軸徑軸和軸孔孔徑相等并分別套裝在錐套兩端，其一端外壁為錐面并分別與錐套兩端內(nèi)壁錐面互相配合，錐面錐度與錐套內(nèi)壁錐度相同并開(kāi)有沿錐口均勻分布的軸向槽縫；所述壓蓋為圓環(huán)形，套裝在軸孔下口中，其內(nèi)徑和外徑分別與從動(dòng)軸軸徑和軸孔孔徑相等，其下端帶有突緣并通過(guò)螺釘與減速機(jī)輸出軸端牢固連接。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
1996-1-10;因費(fèi)用終止日 |
