| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200720105541 |
申請(qǐng)日： |
2007/01/10 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
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公告號(hào)： |
200996436 |
| 授權(quán)日： |
2007-12-26 |
授權(quán)公告日： |
2007-12-26 |
| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
33[中國(guó)|浙江] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
33106 |
代理人： |
范榮新 |
| 發(fā)明名稱(chēng)： |
蝸輪蝸桿減速機(jī) |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
F16H 1/16;F16H 57/00 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
李強(qiáng) |
| 申請(qǐng)人： |
李強(qiáng) |
| 申請(qǐng)人地址： |
浙江省舟山市普陀區(qū)東港新城花園郁金園5棟503室 |
| 郵編： |
316000 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型提供的蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪［８］、蝸桿［１］以軸上軸承經(jīng)軸承座安裝在箱體［６］內(nèi)，其中蝸桿的軸承［２］所安裝的軸承座［３、４］是安裝在與蝸輪軸垂直的滑槽上的，并有定位螺栓［５］將軸承座在箱體上定位。本實(shí)用新型提供的蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸桿的軸承座與箱體不是一體而是在與蝸輪軸垂直的槽上，是一種非固定中心距、可以在研磨后將蝸輪蝸桿的實(shí)際中心距調(diào)節(jié)為中心距的蝸輪蝸桿減速機(jī)，以消除蝸輪與蝸桿間的嚙合間隙。本實(shí)用新型提供的蝸輪蝸桿減速機(jī)，僅改造了箱體軸承座部分的結(jié)構(gòu)，不需要如通過(guò)楔形塊作用來(lái)調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿中心距結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案那樣增添較多的零部件，制作成本和使用成本較低。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪、蝸桿以軸上軸承經(jīng)軸承座安裝在箱體內(nèi)，其特征是其中蝸桿的軸承所安裝的軸承座是安裝在與蝸輪軸垂直的滑槽上的，并有定位螺栓將軸承座在箱體上定位。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
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