| 申請?zhí)枺?/TD>
| 200620111549 |
申請日： |
2006/10/19 |
| 公開號： |
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公告號： |
200985985 |
| 授權(quán)日： |
2007-12-5 |
授權(quán)公告日： |
2007-12-5 |
| 專利類別： |
新型 |
國別省市代碼： |
85[中國|重慶] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
50201 |
代理人： |
胡正順 |
| 發(fā)明名稱： |
多曲柄低振動少齒差減速機(jī) |
| 國際分類號： |
F16H 1/28 |
| 范疇分類號： |
27D |
| 發(fā)明人： |
唐倩;徐杰;朱才朝 |
| 申請人： |
重慶大學(xué) |
| 申請人地址： |
重慶市沙坪壩區(qū)沙正街174號重慶大學(xué) |
| 郵編： |
400044 |
| 文摘： |
| 一種多曲柄低振動少齒差減速機(jī)，涉及多曲柄內(nèi)齒圈輸出的少齒差行星減速裝置，本實(shí)用新型主要包括：輸入軸、輸入主動齒輪、從動齒輪、偏心曲軸、支承架、連接套、法蘭盤、內(nèi)齒圈、擺輪、支承圓盤、彈性桿、內(nèi)端呈圓盤形的輸出軸、端蓋、箱體等。由于本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、簡單，傳動比大，加工精度易保證，制造成本低等優(yōu)點(diǎn)；采用多擺輪結(jié)構(gòu)，可以平衡擺輪作偏心擺動時(shí)的慣性力，采用彈性桿可以降低振動和噪聲，多曲柄可以提高承載能力，克服死點(diǎn)。因此本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、化工、交通運(yùn)輸、建筑、農(nóng)業(yè)、發(fā)電、工程機(jī)械等機(jī)械設(shè)備中。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種多曲柄低振動少齒差減速機(jī)，主要包括：輸入軸（１）、輸入主動齒輪（３）、從動齒輪（４）、偏心曲軸（５）、支承架（７）、連接套（２）、法蘭盤（６）、彈性桿（８）、內(nèi)齒圈（９）、擺輪（１０）、支承圓盤（１３）、內(nèi)端呈圓盤形的輸出軸（１５）、端蓋（１６）和（２０）、箱體（１９），其特征在于兩個(gè)端蓋（１６、２０）分別設(shè)置在箱體（１９）的兩端部，支承架（７）活動連接在一側(cè)的端蓋（２０）的內(nèi)部，連接套（２）也設(shè)置在同側(cè)端蓋（２０）的內(nèi)部并穿過支承架（７）的通孔，一端與端蓋（２０）固定連接，另一端與法蘭盤（６）固定連接，內(nèi)端呈圓盤形的輸出軸（１５）穿過另一端端蓋（１６）的中心并與端蓋（１６）活動連接，支承圓盤（１３）設(shè)置在輸出軸（１５）的圓盤形端的內(nèi)側(cè)，與輸出軸（１５）圓盤形端活動連接，輸入軸（１）穿過連接套（２）及端蓋（２０）的中心，其一端與端蓋（２０）的中心活動連接，其另一端與支承圓盤（１３）的中心活動連接，在輸入軸（１）的中部固接一個(gè)輸入主動齒輪（３），輸入軸（１）、支承架（７）、連接套（２）、法蘭盤（６）、輸入主動齒輪（３）、支承圓盤（１３）以及輸出軸（１５）在同一軸心上，偏心曲軸（５）為３根，３根偏心曲軸（５）的一端分別與輸入端的法蘭盤（６）活動連接，另一端分別與輸出端的支承圓盤（１３）活動連接，３根偏心曲軸（５）沿圓周方向均勻分布，偏心曲軸（５）由旋轉(zhuǎn)軸和偏心套組合而成，偏心套固接在旋轉(zhuǎn)軸的中部，從動齒輪（４）為３個(gè)，分別固接在３根偏心曲軸（５）的一端并與輸入主動齒輪（３）嚙合，擺輪（１０）為３個(gè)，分別與３根偏心曲軸（５）活動連接，３個(gè)擺輪（１０）的對稱軸與從動齒輪（４）的對稱軸為同軸不同心，３個(gè)擺輪（１０）之間的夾角沿圓形箱體（１９）的內(nèi)圓周均勻分布，彈性桿（８）為８根，設(shè)置在偏心曲軸（５）的外側(cè)并沿圓形箱體（１９）的內(nèi)圓周均勻分布，彈性桿（８）穿過３個(gè)內(nèi)齒圈（９）上的通孔，并與內(nèi)齒圈（９）固定連接，其一端與輸入端的支承架（７）上對應(yīng)的通孔固定連接，另一端與輸出軸（１５）的圓盤部分上對應(yīng)的通孔固定連接，內(nèi)齒圈（９）為３個(gè)，３個(gè)內(nèi)齒圈（９）的內(nèi)齒分別與３個(gè)擺輪（１０）的外齒嚙合，擺輪（１０）的外齒與內(nèi)齒圈（９）的內(nèi)齒的齒數(shù)差為１－４齒。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
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