| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 01226292 |
申請(qǐng)日： |
2001/06/12 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2489145 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
2002-5-1 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
33[中國(guó)|浙江] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
33106 |
代理人： |
范榮新 |
| 發(fā)明名稱： |
液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/36 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D36E |
| 發(fā)明人： |
陳卓;楊韻富;胡林軍 |
| 申請(qǐng)人： |
舟山市行星減速機(jī)制造有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
浙江省嵊泗縣菜園鎮(zhèn) |
| 郵編： |
202450 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走減速機(jī)，由液壓馬達(dá)、液壓控制閥組、減速器和制動(dòng)器構(gòu)成，采用了兩個(gè)行星排差動(dòng)機(jī)構(gòu)作為減速器，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和維修方便，造價(jià)可降低近二分之一。尤其是將減速機(jī)的四大部分分割為兩個(gè)集成由螺絲聯(lián)結(jié)，進(jìn)一步提高了液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走減速機(jī)的簡(jiǎn)單和方便特性。均載性能好，傳動(dòng)平穩(wěn)。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走減速機(jī)，由液壓馬達(dá)、液壓控制閥組、減速器和制動(dòng)器構(gòu)成，其特征是其中減速器的結(jié)構(gòu)是：液壓馬達(dá)的輸出軸［１０］上固定安裝了一個(gè)一級(jí)太陽(yáng)齒輪［１２］及活動(dòng)安裝了一個(gè)二級(jí)太陽(yáng)齒輪［１１］，與一級(jí)太陽(yáng)齒輪嚙合的一級(jí)行星齒輪［１６］安裝在與二級(jí)太陽(yáng)齒輪嚙合的活動(dòng)齒圈［１３］上，有轉(zhuǎn)軸安裝在減速器內(nèi)殼［１］上的二級(jí)行星齒輪［９］與二級(jí)太陽(yáng)齒輪嚙合，兩級(jí)行星齒輪與兼作驅(qū)動(dòng)裝置的減速器外殼［２］上同心安置的兩排內(nèi)齒圈［７、８］嚙合。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
