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減速機(jī)網(wǎng) 三級(jí)傳動(dòng)圓柱斜齒輪減速機(jī) 專利 減速機(jī)網(wǎng)
來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-4 17:27:19  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開說(shuō)明書]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 200420085499 申請(qǐng)日: 2004/11/24
公開號(hào): 公告號(hào): 2743620
授權(quán)日: 2005-11-30 授權(quán)公告日: 2005-11-30
專利類別: 新型 國(guó)別省市代碼: 12[中國(guó)|天津]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 12101 代理人: 王淦緒
發(fā)明名稱: 三級(jí)傳動(dòng)圓柱斜齒輪減速機(jī)
國(guó)際分類號(hào): F16H 1/20;H02K 7/116
范疇分類號(hào):
發(fā)明人: 邢曉燕
申請(qǐng)人: 天津減速機(jī)股份有限公司
申請(qǐng)人地址: 天津市河?xùn)|區(qū)程林莊路8號(hào)
郵編: 300160
文摘:
本實(shí)用新型涉及一種三級(jí)傳動(dòng)圓柱斜齒輪減速機(jī)。其結(jié)構(gòu)是:電動(dòng)機(jī)出軸上的輸入小斜齒輪與輸入大斜齒輪嚙合,形成第一級(jí)減速;中間齒軸上的中間小斜齒輪與中間大斜齒輪嚙合,形成第二級(jí)減速;輸出齒軸上的輸出小斜齒輪與輸出大斜齒輪嚙合,形成第三級(jí)減速。上述斜齒輪均采用高強(qiáng)度耐磨合金材料,且是硬齒面,承載能力強(qiáng)、耐磨性好。本減速機(jī)的三根軸:即中間齒軸、輸出齒軸與輸出軸成空間“Δ”布局。由于三級(jí)齒輪布局合理,使整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊,具有體積小、重量輕、傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、溫升低、效率高、工作平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)、功率范圍廣和減速比分級(jí)精細(xì)等特點(diǎn),并提供底腳和法蘭盤兩種安裝結(jié)構(gòu),以及立、臥、側(cè)、仰、倒等九種安裝形式,能滿足用戶的多種需求。
主權(quán)利要求:
一種三級(jí)傳動(dòng)圓柱斜齒輪減速機(jī),由電動(dòng)機(jī)、輸入小斜齒輪、輸入大斜齒輪、中間齒軸、中間小斜齒輪、中間大斜齒輪、輸出齒軸、輸出小斜齒輪、輸出大斜齒輪、箱體、法蘭盤、調(diào)整墊、封油圈、緊固環(huán)、擋圈、平鍵、軸承、緊固件所組成,其特征是:電動(dòng)機(jī)(1)的法蘭蓋通過(guò)螺栓固裝在減速機(jī)的箱體(8)的輸入側(cè)面上,電動(dòng)機(jī)(1)的出軸上固裝一個(gè)輸入小斜齒輪(3),輸入小斜齒輪(3)嚙合輸入大斜齒輪(2);輸入大斜齒輪(2)固裝在中間齒軸的中部軸臺(tái)上,中間齒軸和中間小斜齒輪(4)為一體結(jié)構(gòu),中間小斜齒輪(4)嚙合中間大斜齒輪(5);中間大斜齒輪(5)通過(guò)平鍵固裝在輸出齒軸上,輸出齒軸與輸出小斜齒輪(7)為一體結(jié)構(gòu),輸出小斜齒輪(7)嚙合輸出大斜齒輪(6);輸出大斜齒輪(6)固裝在輸出軸(11)上,在輸出軸(11)上的輸出大斜齒輪(6)和緊固環(huán)的兩端,有固裝的支撐軸承,輸出軸(11)上的兩個(gè)軸承外側(cè)分別有固裝的擋圈、緊固環(huán)和封油圈;其中,中間齒軸、輸出齒軸和輸出軸成空間“Δ”布局。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明]

主附圖

三級(jí)傳動(dòng)圓柱斜齒輪減速機(jī)


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