| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 93227527 |
申請(qǐng)日： |
1993/03/10 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2182795 |
| 授權(quán)日： |
1994-10-2 |
授權(quán)公告日： |
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| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
21[中國(guó)|遼寧] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
21115 |
代理人： |
崔紅梅 |
| 發(fā)明名稱(chēng)： |
置于皮帶輪內(nèi)的少齒差減速機(jī) |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
B65G 23/04 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
32F |
| 發(fā)明人： |
章惠全 |
| 申請(qǐng)人： |
遼陽(yáng)進(jìn)口汽車(chē)彈簧廠 |
| 申請(qǐng)人地址： |
遼寧省遼陽(yáng)市南新華路516號(hào) |
| 郵編： |
111000 |
| 文摘： |
| 一種置于皮帶輪內(nèi)的少齒差減速機(jī)，減速機(jī)的輸入軸１置于中空的支撐軸５內(nèi)。其特征是皮帶輪３與減速機(jī)的內(nèi)齒圈成一體，整體通過(guò)支撐軸固定架２安裝在提升機(jī)殼體４兩側(cè)。減速機(jī)的輸入軸１端安裝有兼作軸承的防逆止裝置８。減速機(jī)置于提升機(jī)正中，結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性好，可實(shí)現(xiàn)輸入動(dòng)力的高轉(zhuǎn)數(shù)和小扭矩，減小動(dòng)力對(duì)提升機(jī)的側(cè)向拉力，并可實(shí)現(xiàn)完全密封及帶傳動(dòng)連接動(dòng)力源和輸入軸，緩和提升機(jī)的沖擊對(duì)動(dòng)力源的影響。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種置于皮帶輪內(nèi)的少齒差減速機(jī)，包括少齒差減速傳動(dòng)部分、逆止裝置、皮帶輪、皮帶輪穩(wěn)定架、軸承、固定架、減速機(jī)的輸入軸１置于中空的支撐軸５內(nèi)，其特征是皮帶輪３與減速機(jī)的內(nèi)齒圈成一體，整體通過(guò)支撐軸固定架２安裝在提升機(jī)殼體４兩側(cè)。減速機(jī)的輸入軸１端安裝有兼作軸承的逆止裝置８。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
1997-5-7;因費(fèi)用終止日 |
