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來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-4 9:02:19  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD> 98228102 申請日: 1998/06/09
公開號: 公告號: 2342164
授權(quán)日: 授權(quán)公告日: 1999-10-6
專利類別: 新型 國別省市代碼: 85[中國|重慶]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 51123 代理人: 康海燕
發(fā)明名稱: 一種減速機(jī)
國際分類號: F16H 1/28
范疇分類號: 27D
發(fā)明人: 汪蜀浩
申請人: 重慶鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司
申請人地址: 重慶市大渡口區(qū)李子林
郵編: 400081
文摘:
本實(shí)用新型公開一種減速機(jī),將內(nèi)圈為偏心的滾動軸承(4)分別套在輸入軸(7)和副軸(9)上,再套上傳動齒輪(6),用鍵固定;兩個(gè)傳動齒輪(6)分別與過橋齒輪(8)嚙合,帶有內(nèi)齒的環(huán)板(5)與少齒差的外齒輪(2)嚙合;用帶有內(nèi)齒的環(huán)板(5)代替雙曲柄機(jī)構(gòu)的連桿。本實(shí)用新型采用的滾動軸承內(nèi)圈帶有偏心,以代替偏心套,因?yàn)闆]有偏心套,避免了加工的偏心套困難,并且使裝置的尺寸小承載能力大。
主權(quán)利要求:
一種減速機(jī),包括輸入軸(7),付軸(9),帶有內(nèi)齒的環(huán)板(5),少齒差的外齒輪(2),傳動齒輪(6),過橋齒輪(8),其特征在于: a.將內(nèi)圈為偏心的滾動軸承(4)分別套在輸入軸(7)和付軸(9)上,再套上傳動齒輪(6),用鍵固定; b.兩個(gè)傳動齒輪(6)分別與過橋齒輪(8)嚙合,帶有內(nèi)齒的環(huán)板(5)與少齒差的外齒輪(2)嚙合; c.用帶有內(nèi)齒的環(huán)板(5)代替雙曲柄機(jī)構(gòu)的連桿。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] 2003-7-23;因費(fèi)用終止日

主附圖

一種減速機(jī)


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