| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200520009956 |
申請(qǐng)日： |
2005/09/15 |
| 公開號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2830788 |
| 授權(quán)日： |
2006-10-25 |
授權(quán)公告日： |
2006-10-25 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
85[中國(guó)|重慶] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
50211 |
代理人： |
張景根 |
| 發(fā)明名稱： |
空氣預(yù)熱器中心驅(qū)動(dòng)減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 3/08;F16H 61/34 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
付勇;張軍楷;劉波;劉陽(yáng);趙俊渝;劉其勇 |
| 申請(qǐng)人： |
重慶齒輪箱有限責(zé)任公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
重慶市江津市德感鎮(zhèn)東方紅工業(yè)區(qū) |
| 郵編： |
402263 |
| 文摘： |
| 一種空氣預(yù)熱器中心驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，主、副驅(qū)動(dòng)電機(jī)（８、１）輸出端分別聯(lián)接有輸入軸（３、９），兩輸入軸（３、９）之間有錐齒輪軸（６），該錐齒輪軸（６）與兩輸入軸（３、９）之間通過(guò)齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，箱體（２９）內(nèi)設(shè)有三根齒輪軸，在主、副驅(qū)動(dòng)電機(jī)（８、１）的一側(cè)設(shè)有氣動(dòng)馬達(dá)（１１），氣動(dòng)馬達(dá)（１１）的輸出端通過(guò)超越離合器（１３）聯(lián)接有錐齒輪軸（７），該錐齒輪軸（７）與前述錐齒輪軸（６）同時(shí)與箱體（２９）內(nèi)第一根齒輪軸上的錐齒輪（１６）嚙合。本實(shí)用新型提供有三種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式，三種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式工作可靠，可實(shí)行連鎖保護(hù)，以確�？諝忸A(yù)熱器中心轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)行，從而滿足火力發(fā)電鍋爐機(jī)組連續(xù)發(fā)電的要求。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種空氣預(yù)熱器中心驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，包括箱體（２９）、輸出軸（２８）及主、副驅(qū)動(dòng)電機(jī)（８、１），主、副驅(qū)動(dòng)電機(jī)（８、１）的輸出端分別聯(lián)接有輸入軸（３、９），兩輸入軸（３、９）之間設(shè)有錐齒輪軸（６），該錐齒輪軸（６）與兩輸入軸（３、９）之間通過(guò)齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，箱體（２９）內(nèi)設(shè)有至少兩根齒輪軸，其特征在于：在主、副驅(qū)動(dòng)電機(jī)（８、１）的一側(cè)設(shè)有氣動(dòng)馬達(dá)（１１），氣動(dòng)馬達(dá)（１１）的輸出端通過(guò)超越離合器（１３）聯(lián)接有錐齒輪軸（７），該錐齒輪軸（７）與前述錐齒輪軸（６）同時(shí)與箱體（２９）內(nèi)第一根齒輪軸（１７）上的錐齒輪（１６）嚙合。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
|
| PCT 項(xiàng) |
|
| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
