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| 02146929 |
申請日: |
2002/10/22 |
公開日: |
2003/04/30 |
公告日: |
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公開號: |
1414264 |
公告號: |
1181273 |
授權(quán)日: |
2004-12-22 |
授權(quán)公告日: |
2004-12-22 |
專利類別: |
發(fā)明 |
國別省市代碼: |
JP[日本] |
代理機(jī)構(gòu)代碼: |
72002 |
代理人: |
黃劍鋒 |
發(fā)明名稱: |
雙曲線齒輪減速機(jī)的系列以及雙曲線齒輪傳動馬達(dá)的系列 |
國際分類號: |
F16H 1/24 |
范疇分類號: |
27D37A |
發(fā)明人: |
磯崎哲志;峰嶋靖;江川正則;重見貴夫;峰岸清次 |
申請人: |
住友重機(jī)械工業(yè)株式會社 |
申請人地址: |
日本東京都 |
郵編: |
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文摘: |
本發(fā)明的目的是提供一種在減輕齒輪箱庫存負(fù)擔(dān)的同時,可應(yīng)對多種減速比,且成本較低、選擇范圍較寬的雙曲線齒輪減速機(jī)以及雙曲線齒輪傳動馬達(dá)的系列。雙曲線齒輪減速機(jī)(101)的系列,具有由雙曲線小齒輪(106)和齒輪箱(107)組成的雙曲線齒輪組(108),可以從不同減速比的雙曲線齒輪組(108)中選擇1個,裝配到在全雙曲線齒輪減速機(jī)(100)共用的齒輪箱(110)中,同時在該共用的齒輪箱(100)中,至少上述雙曲線齒輪(107)的軸向長度,是對應(yīng)上述不同的減速比中最小減速比(1/5)的雙曲線齒輪組(108)而進(jìn)行的最適當(dāng)設(shè)計。 |
主權(quán)利要求: |
一種雙曲線齒輪減速機(jī)的系列,該減速機(jī)包括: 雙曲線齒輪組,具有雙曲線小齒輪的輸入軸、與該輸入軸嚙合的雙曲線齒輪、及裝配有該雙曲線齒輪的輸出軸; 收納上述雙曲線齒輪組的齒輪箱,其特征在于: 從不同減速比的雙曲線齒輪組中選擇1個,可裝配到在全雙曲線齒輪減速機(jī)共用的齒輪箱中; 并且,該共用的齒輪箱的輸出軸的軸向長度,是對應(yīng)上述不同減速比中最小減速比的雙曲線齒輪組而進(jìn)行的最適當(dāng)設(shè)計。 |
優(yōu)先權(quán)項: |
JP 2001-10-22 2001-323533 |
PCT 項 |
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法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] |
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