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| 03107364 |
申請(qǐng)日: |
2003/03/24 |
公開日: |
2003/10/08 |
公告日: |
2008/05/14 |
公開號(hào): |
1447042 |
公告號(hào): |
100387865 |
授權(quán)日: |
2008-5-14 |
授權(quán)公告日: |
2008-5-14 |
專利類別: |
發(fā)明 |
國(guó)別省市代碼: |
JP[日本] |
代理機(jī)構(gòu)代碼: |
72002 |
代理人: |
黃劍鋒 |
發(fā)明名稱: |
齒輪傳動(dòng)馬達(dá)用的減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)馬達(dá)及其產(chǎn)品系列 |
國(guó)際分類號(hào): |
F16H 1/20;H02K 7/118 |
范疇分類號(hào): |
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發(fā)明人: |
芳賀卓;田村光擴(kuò) |
申請(qǐng)人: |
住友重機(jī)械工業(yè)株式會(huì)社 |
申請(qǐng)人地址: |
日本東京都 |
郵編: |
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文摘: |
本發(fā)明在于提供一種具有馬達(dá)和減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)馬達(dá)用的減速機(jī),其包括:中間正交齒輪頭,該中間正交齒輪頭包括正交轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),該正交轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)將從上述馬達(dá)側(cè)輸入的功率的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)換為正交方向,該正交轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)被接納于單獨(dú)的中間外殼內(nèi);后級(jí)平行齒輪頭,該后級(jí)平行齒輪頭包括平行軸減速機(jī)構(gòu),該平行軸減速機(jī)構(gòu)具有在形成上述齒輪傳動(dòng)馬達(dá)時(shí),形成最終輸出軸的輸出軸,并且可在接納于單獨(dú)的后級(jí)外殼的狀態(tài),將該平行軸減速機(jī)構(gòu)與上述中間正交齒輪頭的后級(jí)側(cè)直接連接。 |
主權(quán)利要求: |
一種齒輪傳動(dòng)馬達(dá)用的減速機(jī),其是一種形成具有馬達(dá)和減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)馬達(dá)用的減速機(jī),其特征在于其包括: 中間正交齒輪頭,該中間正交齒輪頭包括正交轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),該正交轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)將從上述馬達(dá)側(cè)輸入的功率的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)換為正交方向,并且該正交轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)被接納于單獨(dú)的中間外殼內(nèi); 后級(jí)平行齒輪頭,該后級(jí)平行齒輪頭包括平行軸減速機(jī)構(gòu),該平行軸減速機(jī)構(gòu)具有在形成上述齒輪傳動(dòng)馬達(dá)時(shí),形成其最終輸出軸的輸出軸,并且可在被接納于單獨(dú)的后級(jí)外殼的狀態(tài)下,將該平行軸減速機(jī)構(gòu)與上述中間正交齒輪頭的后級(jí)側(cè)直接連接。 |
優(yōu)先權(quán)項(xiàng): |
JP 2002-3-22 2002-81739;JP 2002-3-27 2002-88678 |
PCT 項(xiàng) |
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法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] |
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