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| 93234874 |
申請日: |
1993/10/21 |
公開號(hào): |
|
公告號(hào): |
2173881 |
授權(quán)日: |
1994-6-1 |
授權(quán)公告日: |
1994-8-10 |
專利類別: |
新型 |
國別省市代碼: |
43[中國|湖南] |
代理機(jī)構(gòu)代碼: |
43113 |
代理人: |
夏青 |
發(fā)明名稱: |
復(fù)合行星傳動(dòng)波輪減速機(jī) |
國際分類號(hào): |
F16H 13/08 |
范疇分類號(hào): |
27D |
發(fā)明人: |
萬中寶 |
申請人: |
萬中寶 |
申請人地址: |
湖南省長沙市銀盆南路68號(hào)四樓賽特公司 |
郵編: |
410006 |
文摘: |
本實(shí)用新型涉及一種減速裝置,它是由殼體(1)、銷套(3)、傳力銷(4)、擋板(5)、輸入軸(6)、偏心套(7)、轉(zhuǎn)臂軸承(8)、支承軸承(9)、傳動(dòng)盤(10)、端蓋(11)、鍵(12)、輸出軸(14)、機(jī)座(15)、波動(dòng)輪Z1和Z3、波齒輪Z2和Z4等構(gòu)成,波齒輪Z2和殼體(1)相聯(lián),波齒輪Z2和Z4與波動(dòng)輪Z1和Z3相嚙合,兩嚙合副Z1和Z2、Z3和Z4通過轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成復(fù)合少齒差行星運(yùn)動(dòng)關(guān)系,波齒輪Z4和輸出軸(14)構(gòu)成輸出機(jī)構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速和動(dòng)力,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎簡單、傳動(dòng)比寬而密集、嚙合效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力大、使用壽命長、造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)。 |
主權(quán)利要求: |
一種復(fù)合行星傳動(dòng)波輪減速機(jī),其特征在于是由殼體(1)、銷套(3)、傳力銷(4)、擋板(5)、輸入軸(6)、偏心套(7)、轉(zhuǎn)臂軸承(8)、支承軸承(9)、傳動(dòng)盤(10)、端蓋(11)、鍵(12)、輸出軸(14)、機(jī)座(15)、波動(dòng)輪Z↓[1]和Z↓[3]、波齒輪Z↓[2]和Z↓[4]等構(gòu)成,波齒輪Z↓[2]和Z↓[4]的齒數(shù)不相同,波齒輪Z↓[2]和殼體(1)通過鍵(12)固定,另一個(gè)波齒輪Z↓[4]與輸出軸(14)聯(lián)接組成輸出機(jī)構(gòu),波齒輪Z↓[2]和Z↓[4]與波動(dòng)輪Z↓[1]和Z↓[3]相嚙合,波動(dòng)輪Z↓[1]和Z↓[3]的齒數(shù)也不相同,兩嚙合副Z↓[1]和Z↓[2]、Z↓[3]和Z↓[4]之間的齒數(shù)差可以相同或不同,輸入軸(6)和輸出軸(14)在同一軸線上,由銷套(3)、傳力銷(4)、支承軸承(9)、傳動(dòng)盤(10)組成轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),兩嚙合副Z↓[1]和Z↓[2]、Z↓[3]和Z↓[4]通過該轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成復(fù)合少齒差行星運(yùn)動(dòng)關(guān)系,通過波齒輪Z↓[4]、輸出軸(14)所組成的輸出機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)速和動(dòng)力輸出。 |
優(yōu)先權(quán)項(xiàng): |
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PCT 項(xiàng) |
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法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] |
1996-12-11;因費(fèi)用終止日 |