申請?zhí)枺?/TD>
| 92205576 |
申請日: |
1992/04/03 |
公開號: |
|
公告號: |
2116808 |
授權(quán)日: |
1993-4-16 |
授權(quán)公告日: |
1993-6-30 |
專利類別: |
新型 |
國別省市代碼: |
71[中國|臺灣] |
代理機(jī)構(gòu)代碼: |
72002 |
代理人: |
程偉 |
發(fā)明名稱: |
兼具扭力設(shè)定及安全保護(hù)功能的同軸減速機(jī) |
國際分類號: |
F16H 1/06;F16H 35/10 |
范疇分類號: |
27D26E |
發(fā)明人: |
溫善行;林文顯;黃文鏢 |
申請人: |
溫善行;林文顯;黃文鏢 |
申請人地址: |
中國臺灣 |
郵編: |
|
文摘: |
一種兼具扭力設(shè)定及安全保護(hù)功能的同軸減速機(jī),是在一個(gè)筒體內(nèi)部安裝一組同軸減速機(jī)構(gòu),藉由同軸減速機(jī)構(gòu)外側(cè)裝設(shè)的扭力調(diào)整裝置設(shè)定從動(dòng)軸可承受的扭力,以便當(dāng)從動(dòng)軸在承受過大的扭力時(shí)可防止減速機(jī)構(gòu)損壞或電機(jī)動(dòng)力源的燒毀。 |
主權(quán)利要求: |
一種兼具扭力設(shè)定及安全保護(hù)功能的同軸減速機(jī),所述同軸減速機(jī)是在筒體內(nèi)部安裝一組減速機(jī)構(gòu),其特征在于:該減速機(jī)構(gòu)為同軸減速機(jī)構(gòu),該同軸減速機(jī)構(gòu)是在筒體的一端側(cè)安裝一主動(dòng)軸,主動(dòng)軸的一端連接有動(dòng)力源,筒體內(nèi)部設(shè)有隔板,主動(dòng)軸的另一端裝設(shè)于筒體內(nèi)部的隔板上,筒體內(nèi)部隔板的另一側(cè)上安裝有從動(dòng)軸,從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪,主動(dòng)軸上固設(shè)有主動(dòng)齒輪,主動(dòng)齒輪帶動(dòng)一組減速齒輪而連動(dòng)從動(dòng)軸上的從動(dòng)齒輪,從動(dòng)軸與主動(dòng)軸設(shè)置在同一中心軸線上,從動(dòng)軸的另一側(cè)延伸于筒體的外側(cè)而連接有動(dòng)作機(jī)構(gòu);在同軸減速機(jī)構(gòu)外側(cè)裝設(shè)有扭力調(diào)整裝置,扭力調(diào)整裝置是在筒體一端側(cè)上延伸出一個(gè)定位桿,定位桿上套接有扭力調(diào)整元件,扭力調(diào)整元件的另一端連接在一個(gè)固定的定位臺上;所述同軸減速機(jī)還包括設(shè)在所述定位桿附近適當(dāng)位置處的安全開關(guān)。 |
優(yōu)先權(quán)項(xiàng): |
|
PCT 項(xiàng) |
|
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] |
1997-5-28;因費(fèi)用終止日 |