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1、 技術(shù)參數(shù)比較法：用星輪減速器取代原有減速器，則可按原減速器匹配的電機(jī)功率P、輸入轉(zhuǎn)速n、傳動(dòng)比i 及安裝形式對(duì)照本減速器有關(guān)參數(shù)選用滿足P≤P1 條件的型號(hào)便可。
2、 計(jì)算法：新設(shè)備選用星輪減速器配套或原采用的減速器滿足不了工況要求需要用星輪減速器去取代時(shí)則應(yīng)采用計(jì)算法。
使用與維護(hù)
1、 減速器的工作環(huán)境溫度為-40℃～45℃。如超過45℃應(yīng)采取冷卻措施，低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。
2、 減速器允許正、反轉(zhuǎn)，對(duì)于垂直出軸或雙入軸減速器，定貨時(shí)應(yīng)說明主要受力旋轉(zhuǎn)方向。
3、 減速器輸入軸的軸伸與其他零件配合時(shí)，不允許直接錘擊，以防損壞。
4、 軸伸配合按GB1569-2005圓柱形軸伸的規(guī)定，鍵槽孔及偏差按GB/T1095-2003的規(guī)定，花鍵的配合按GB/T3478.1-1995的規(guī)定。
5、 在軸伸處安裝齒輪、鏈輪、聯(lián)軸器等，不許熱裝，應(yīng)借助軸端螺孔，邊擰邊拍打裝入。
6、 當(dāng)采用內(nèi)控聯(lián)接時(shí)，主機(jī)軸伸與減速器輸出軸端部應(yīng)有間隙，用手搬動(dòng)入軸應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)自如。（注：主機(jī)插入減速器出軸孔的軸伸公差建議：直徑≤Ø130用f7配合，直徑＞Ø130用c7配合）。
7、 使用花鍵聯(lián)接的減速器與工作機(jī)械直聯(lián)時(shí)，工作機(jī)械支承端應(yīng)有止口定位，保證機(jī)械出軸（外花鍵）與減速器軸線同心，手轉(zhuǎn)動(dòng)入軸應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)自如。
8、 用聯(lián)軸器與減速器聯(lián)接時(shí)，應(yīng)州線同心，其誤差不應(yīng)大于所用聯(lián)軸器允許的誤差。
9、 減速器安裝后，用手旋轉(zhuǎn)入軸應(yīng)靈活自如，輸出軸旋轉(zhuǎn)360°，每個(gè)位置手感到得阻力應(yīng)基本一致，加足潤(rùn)滑油至油標(biāo)指定位置，然后接通電源，空載運(yùn)轉(zhuǎn)1～2小時(shí)后，一切正常再逐級(jí)加載運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、臥式和側(cè)式減速器的安裝傾斜度為15°左右。
11、要求減速器輸出軸朝上安裝，則訂貨時(shí)應(yīng)說明，兵協(xié)商設(shè)計(jì)潤(rùn)滑系統(tǒng)。
12、 沖擊載荷較大，啟動(dòng)頻繁時(shí)機(jī)座與基礎(chǔ)應(yīng)自配定位銷，或選用液力聯(lián)軸器，或訂貨時(shí)用戶要求機(jī)座增加定位槽或定位面。
13、 減速器采用N220工業(yè)齒輪油（立式減速器允許用N150齒輪油），潤(rùn)滑油應(yīng)符合清潔度的要求，循環(huán)潤(rùn)滑油量一般不應(yīng)小于0.5L/KW，或通過熱平衡計(jì)算確定。
14、 立式和仰式安裝的減速器采用油泵循環(huán)潤(rùn)滑，臥式安裝的減速器，當(dāng)減速器輸入功率 P＜PG 時(shí)，可用飛濺潤(rùn)滑。
15、第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)一周后更換新油，以后每3～6個(gè)月?lián)Q油一次，環(huán)境溫度較高或潮濕時(shí)，應(yīng)適應(yīng)注意縮短換油時(shí)間，平常應(yīng)注意補(bǔ)充加油。
16、 減速器出廠時(shí)未裝潤(rùn)滑油用戶使用前必須按規(guī)定加足潤(rùn)滑油至油標(biāo)指定位置。
17、 減速器的易損件主要是軸承和密封件，在通常情況下，應(yīng)按時(shí)補(bǔ)充加油，按規(guī)定更換潤(rùn)滑油，按設(shè)定的軸承更換周期和設(shè)備檢修期清洗減速器內(nèi)腔和油路系統(tǒng)，檢查軸承和密封件的磨損情況。首次維修有困難，可請(qǐng)制造廠派員協(xié)助。 | 