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云南曲靖低間隙蝸桿減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置

　上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司的產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)意義上風(fēng)機(jī)減速機(jī)供應(yīng)商，我們是自動化、合理化、環(huán)保化、工藝流程的設(shè)計者。憑借創(chuàng)始人對機(jī)電設(shè)備20年的執(zhí)著研發(fā)和創(chuàng)新的資深經(jīng)驗，我們的風(fēng)機(jī)和減速機(jī)貫穿整個加工鏈的各個環(huán)節(jié)。根據(jù)您的切身需求，我們將為您所需定制系統(tǒng)方案，協(xié)助您控制--成本、質(zhì)量、安全。

紫光減速機(jī)|紫光蝸桿減速機(jī)性能 1.傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。 2.能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機(jī)有較好的自鎖性，對有制動要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。 3.蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。 4.對潤滑和冷卻要求較高一些。 5.互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。 6.箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式） 7.輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。 8.輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 9.可用2臺或3臺減速機(jī)組成多級減速機(jī)，以獲得極大的傳動比。

紫光減速機(jī)效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中，對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于 2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。