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沈潤杰 碩士——齒輪聯(lián)軸器耦合軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)研究及應(yīng)用
來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時間:2007年10月9日10:12  責(zé)任編輯:wangtao   
 

第二章  鼓形齒輪聯(lián)軸器嚙合分析

在理想的狀態(tài)下齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接的兩段軸完全對中,內(nèi)外齒輪沒有相對偏斜,各對應(yīng)齒對的嚙合狀態(tài)完全相同,所承受的負(fù)荷也完全相同。但在實際機(jī)組中,齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接的兩段軸并不完全對中,使其內(nèi)齒圈和外齒套存在各種相對偏斜,這時各對齒嚙合位置及負(fù)荷都將發(fā)生變化,從面引起聯(lián)軸器附加力和力矩變化。導(dǎo)致整個轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動態(tài)性能的改變。本章作為研究鼓形齒輪聯(lián)軸器的基礎(chǔ),對齒輪聯(lián)軸器在零負(fù)荷或輕負(fù)荷條件下,對內(nèi)外圈發(fā)生相對偏斜進(jìn)行齒面嚙合狀成分析,得到在不同狀態(tài)下各個的齒對齒面相對了最小間隙、所在位置以及等間隙曲線,計算結(jié)果與Heinz計算結(jié)果進(jìn)行了比較,綜合兩方面的結(jié)論為下一章齒輪聯(lián)軸器力學(xué)模型簡化提供依據(jù)。

§2.1  齒輪聯(lián)軸器齒形方程

§2.1.1  內(nèi)齒輪齒形方程

在鼓形齒聯(lián)軸器中由于內(nèi)齒加工困難,一般不進(jìn)行鼓形修整及其它修形,因此內(nèi)齒圈的齒在分度圓的切面內(nèi)為直線,在垂直于軸線截面內(nèi)其齒形都是標(biāo)準(zhǔn)漸開線。如圖2.1為內(nèi)齒輪沿軸向任意處垂直軸線截面的齒廓的形狀,為了計算方便采用柱坐標(biāo),以齒輪的中心為原點,齒厚的對稱線為極軸,齒廓上任意一點的坐標(biāo)為:

式中:θN:是內(nèi)齒坐標(biāo)極角,正負(fù)號分別表示上下側(cè)齒廓;

α:為壓力角(20°或25°);:為、處的壓力角;

Rb:基圓半徑;I=1,2,3……Nz,Nz:齒個數(shù);

βN :分度圓齒厚夾角之半;上標(biāo)N:代表內(nèi)齒輪。

§2.1.2  外齒輪齒形方程

為了避免因為齒輪聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)誤差或內(nèi)外齒輪不對中誤差而引起齒端面和齒頂發(fā)生強(qiáng)烈火的接觸,一般對齒輪聯(lián)軸器的外齒進(jìn)行鼓形修型,此外齒輪稱為鼓形齒輪,一般鼓形齒是通過滾齒機(jī)經(jīng)過圓弧送切形成的。如圖2.2所示在分度圓切面內(nèi)A-A向齒開為弧線,在垂直于軸線截面內(nèi)其齒形近似為漸開線,齒寬中央是正常齒厚,而離形齒寬中央使外齒輪負(fù)方向變位逐漸增加,齒厚減速薄齒寬方向形成鼓形,為鼓形修形量。

Rc=Rc/ctgα;Rc圓弧送刀半徑;

如果以齒寬心處圓心為原點,聯(lián)軸向為Zw,以齒厚的中線為極軸,垂直于軸線方向的任意截面上的齒形如圖2.3,半徑為,軸向坐標(biāo)為,柱坐標(biāo)方程為:

 

式中:θw:是內(nèi)齒坐標(biāo)極角,正負(fù)號分別表示上下側(cè)齒廓;

α:為壓力角(20°或25°);:為、處的壓力角;

Rb:基圓半徑;I=1,2,3……Nz,Nz:齒個數(shù);

βow: 分度圓齒厚夾角之半;Rp:分度圓半徑;

:鼓形修形量(、處的單連減薄量),上標(biāo)w:表示外齒輪。

§2.2  齒輪聯(lián)軸器三維嚙合分析

§2.2.1  相對徑向位移嚙合分析

當(dāng)齒輪聯(lián)軸器內(nèi)外齒軸線發(fā)生徑向位移Δx,Δy時,內(nèi)外齒之間相對位置及嚙合狀態(tài)與零齒差內(nèi)外齒輪傳動相似,即嚙合線沿相對位移e的方向,嚙合角為90°。如圖2.4所示:設(shè)內(nèi)齒輪為主動輪由于只有徑向位移且外齒為鼓形齒,所以內(nèi)外齒在齒寬中央截面處齒廓上嚙合,設(shè)ON-XNYN固結(jié)在內(nèi)齒輪上,其上一點M(xN,yN),Ow-XwYw固結(jié)外齒輪坐標(biāo)其上一點為N(xw,yw

§2.2.2  相結(jié)轉(zhuǎn)角位移三維嚙合狀成

當(dāng)齒輪聯(lián)軸器內(nèi)外齒輪只發(fā)生軸線間的相對轉(zhuǎn)角傾斜時,它們相對位置關(guān)系如圖2.5以兩軸線的交點O(OWON)為原點,取空間坐標(biāo)系ON-XNYNZN固定在內(nèi)齒上,OW-XWYWZW固定在外齒上,外齒相對內(nèi)齒轉(zhuǎn)角位移ΔΔψ;ΔΔψ是繞YW,XW軸相對傾斜角。內(nèi)外齒輪分別經(jīng)ZN,ZW為軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)角分別為θ,θ′,由2.1,2.4式可以確定內(nèi)外齒各齒面的極坐標(biāo),則內(nèi)外齒齒廓在直角坐標(biāo)系中ON-XNYNZN,OW-XWYWZW的坐標(biāo)分別為:

圖2.6是圖2.5的三維表示方法,對于內(nèi)外齒一對對應(yīng)齒來說(設(shè)內(nèi)齒輪為主動輪)當(dāng)內(nèi)齒輪齒轉(zhuǎn)過θ,ON-XNYNZN,齒廓上的一點A(xAN,yAN,zAN)也轉(zhuǎn)過θ到達(dá)A′(xAN,yAN,zAN),相應(yīng)外齒的對應(yīng)點B(xBw,yBw,zBw)要轉(zhuǎn)過θ到達(dá)B′(xBw,yBw,zBw)才參與A′點重合。如果把內(nèi)齒第I個齒面沿徑向劃分為N條網(wǎng)格,軸向劃分為M條網(wǎng)格,共劃分成N×M個網(wǎng)格點,在內(nèi)齒輪上Aij-轉(zhuǎn)過θ角后到達(dá)A′ij,外齒輪上與之對應(yīng)的點Bij需要轉(zhuǎn)過θ′ij才能與點A′ij重合,第I個齒對的整個N×M個點中外齒輪轉(zhuǎn)過所對應(yīng)的點為該齒對有載荷時優(yōu)先嚙合的點,即無載荷時的最小間隙點。對于所有NZ個齒來說:在內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)過θ后,每個齒對都有一個優(yōu)選嚙合的點,使外齒輪轉(zhuǎn)過的角度最大

,其中最大值所對應(yīng)齒對上的點則為內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)過θ后,NZ個齒中最先嚙合的齒對上的嚙合點,則在內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)過θ時,對應(yīng)齒對圓周方向間隙為:

如果內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn)角θ從0~2π變化時,則通過上面的方法可以求得內(nèi)外齒輪旋轉(zhuǎn)一周時,內(nèi)外齒輪各個齒對全齒廓的嚙合狀態(tài),從面得到每個齒對的最小嚙合間隙的大小、嚙合位置以及每個齒對的等間隙曲線。

以上的方法同樣也實用外齒輪為主動輪場合。

§2.2.3  轉(zhuǎn)角和徑向位移三維嚙合狀態(tài)

與純的轉(zhuǎn)角相似坐OW-XWYWZW——ON-XNYNZN標(biāo)變換為:

同樣可以得到內(nèi)外齒輪各個齒對齒廓的嚙合狀態(tài),每個齒對的最小嚙合間隙的大小,和嚙合位置以及每個齒對的等間隙曲線。

§2.3  計算結(jié)果及分析

§2.3.1  齒輪聯(lián)軸器參數(shù)

表2.1齒輪聯(lián)軸器參數(shù)

模數(shù) 30mm 齒數(shù) 56
壓力角 20° # #
內(nèi)齒輪 外齒輪
齒寬 40mm 齒寬 40mm
鼓形量 # 鼓形量 156mm
變位系數(shù) 0.3 變位系數(shù) 0

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