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產(chǎn)品展示
特點(diǎn)和類型
常用的水泥磨有碾磨、輥壓磨和筒形磨。筒形磨又分為棒球磨、球磨和礫石磨。
常用水泥磨性能和載荷特性
磨機(jī)種類 |
功率/kW |
轉(zhuǎn)速/(r/min) |
尖峰工作載荷/額定載荷 |
起動(dòng)載荷/額定載荷 | |
碾磨 |
100~5000 |
75~20 |
≤3 |
<1
(卸載起動(dòng)) | |
輥壓磨 |
50~2000 |
25~10 |
≤3 |
<1
(卸載起動(dòng)) | |
筒形磨 |
棒球磨
球磨
礫石磨 |
100~5500
100~8000
100~5000 |
25~11
25~11
28~17 |
≤1.75
≤1.5
≤1.5 |
≤2
≤2
≤2 |
常用水泥磨齒輪傳動(dòng)裝置形式
磨種類 |
功率/kW |
齒輪傳動(dòng)裝置型式 |
碾磨 |
100~1000
600~5000 |
立式、錐齒輪、圓柱齒輪減速器
立式、錐齒輪、行星圓柱齒輪減速器 |
輥壓磨 |
50~2000 |
圓柱齒輪減速器
行星齒輪減速器 |
筒形磨 |
100~2000
600~4000
600~8000
800~8000 |
邊緣傳動(dòng)裝置
雙分支邊緣傳動(dòng)裝置
單、雙多分支閉式減速器
行星齒輪減速器 |
輥壓磨減速器使用的是一種行星齒輪減速器。小齒輪、行星齒輪、平行軸齒輪均為硬齒面,內(nèi)齒圈為軟齒面調(diào)質(zhì)齒輪,因此它具有體積小、重量輕、承載能力大的特點(diǎn)。
筒形磨減速器分邊緣傳動(dòng)和中心傳動(dòng)兩種。邊緣傳動(dòng)的造價(jià)比較低,制造容易、簡(jiǎn)單,使用比較普遍。其缺點(diǎn)是:加工精度低,密封及潤(rùn)滑條件差,開式齒輪磨損失效快,傳動(dòng)效率低,使用壽命短。
減速器的輸出軸與磨機(jī)中心線在同一直線上,電動(dòng)機(jī)經(jīng)由減速器后直接與磨體聯(lián)接,這種傳動(dòng)稱為中心傳動(dòng),最常用的二種是行星齒輪減速器和中心驅(qū)動(dòng)減速器,它們共同的特點(diǎn)為:齒輪尺寸因采用功率分流相應(yīng)減小,結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、效率高,主要用于水泥磨機(jī)的主傳動(dòng)。
碾磨是依靠輥輪對(duì)物料施加巨大的碾壓力,從而將物料碾碎。碾磨主要用于粉磨生料。所用減速器除傳遞轉(zhuǎn)矩和改變轉(zhuǎn)速外還要承受粉磨力并將其傳入地基。下圖所示為ZSJ型立磨減速器。這種減速器的關(guān)鍵件是承受幾乎整個(gè)磨機(jī)重量加碾壓力的推力軸承。推力軸承可選用大型滾子軸承,但由于這種軸承需特制,因此現(xiàn)在采用的是滑動(dòng)軸承。
減速器輸出軸通過花鍵將轉(zhuǎn)矩傳給可拆卸的回轉(zhuǎn)法蘭。磨粉產(chǎn)生的徑向力主要由輸出軸上部的滾動(dòng)軸承承受。齒輪為硬齒面精加工,雖然直徑相對(duì)較小,但仍需很大空間,故殼體不能直接設(shè)在推力軸承下面,而在其外側(cè),這樣殼體就承受有附加彎矩,必須增加其剛度。為了保證磨輥的支承和減速器的殼體變形不超過滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑間隙,底座必須安裝在加工過的非常平整的底板上。
用于碾磨的另一種減速器為圓錐齒輪、行星齒輪減速器。這種裝置的推力軸承和上述形式相同。其圓錐齒輪、太陽(yáng)輪和行星輪為滲碳淬火磨齒,內(nèi)齒圈為調(diào)質(zhì)中硬齒面,兩級(jí)傳動(dòng),傳動(dòng)效率高。外殼立壁位于推力軸承下面,不產(chǎn)生附加彎矩。有的減速器另有單獨(dú)的內(nèi)殼,使其殼體與磨粉力支承的功能分開。
水泥磨齒輪減速機(jī)碾磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式和工作原理
兩種型式相比,行星減速器所需空間較小,重量較輕,效率高,對(duì)磨粉力的支承也更合理。
輥壓磨的工作特點(diǎn):兩個(gè)輥?zhàn)有璺謩e驅(qū)動(dòng),且功耗不等,必須有一個(gè)活動(dòng)輥可橫向移動(dòng),以適應(yīng)堵料及輥?zhàn)幽p后再加工尺寸減小引起的中心變化(一般為10~40mm),當(dāng)喂料量變化和堵料時(shí),轉(zhuǎn)矩波動(dòng)較大,機(jī)組的沖擊振動(dòng)較大。最常用的型式有兩種:
輥壓磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式和工作原理
1)行星齒輪減速器 其結(jié)構(gòu)如圖1所示,電動(dòng)機(jī)可直接安裝在減速器上,也可裝在地面上,用萬向節(jié)帶動(dòng)。收縮盤把減速器牢固定在輥?zhàn)又睆缴?并不是無限制地所有功率都可以使用)。轉(zhuǎn)矩支承結(jié)構(gòu)如圖2所示。
2)圓柱齒輪減速器 采用下圖所示的分流結(jié)構(gòu)。第一級(jí)第二軸裝有兩個(gè)螺旋線方向相反的小齒輪,每個(gè)小齒輪分別與高低位置不同的軸上的大齒輪嚙合,最后這兩軸上的小齒輪同時(shí)與第三級(jí)的大齒輪嚙合。均載是靠第二軸上的兩個(gè)小齒輪自由地沿軸向移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。
邊緣傳動(dòng)
邊緣傳動(dòng)是小齒輪通過固定在筒體端部的大齒圈帶動(dòng)磨機(jī)傳動(dòng)。如圖1。當(dāng)傳動(dòng)功率較大時(shí),可采用雙分支邊緣傳動(dòng),圖2即為4050kW筒形磨雙分支邊緣傳動(dòng)的典型結(jié)構(gòu)圖。邊緣傳動(dòng)裝置的齒輪制造、潤(rùn)滑、密封水平,目前提高到近乎閉式傳動(dòng)。應(yīng)用雙分支結(jié)構(gòu),傳遞能力可達(dá)4000kW,造價(jià)低,但存在著效率低、難維護(hù)等特點(diǎn)。
筒形磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式及工作原理與邊緣傳動(dòng)
中心傳動(dòng)
目前水泥行業(yè)應(yīng)用比較普遍的是同軸結(jié)構(gòu),如圖1所示,它主要用于磨機(jī)的主傳動(dòng),其型式有定軸 雙分支和多分支傳動(dòng)及行星傳動(dòng)。我國(guó)自行設(shè)計(jì)的φ3.5m×11m水泥磨機(jī)配套用的ZJ2240行星齒 輪減速器功率以達(dá)2500kW,其結(jié)構(gòu)見圖2。ZJ行星齒輪減速器系列標(biāo)準(zhǔn)為水泥磨機(jī)專用系列標(biāo) 準(zhǔn)。這種結(jié)構(gòu)的均載是靠太陽(yáng)輪浮動(dòng)與高加工精度來保證的,采用直齒并修形。太陽(yáng)輪、行星輪均滲 碳、淬火、磨齒。此結(jié)構(gòu)形式減速器效率高、壽命長(zhǎng),是今后我國(guó)磨機(jī)用減速器一種新的發(fā)展方向。 在常用的雙分支傳動(dòng)結(jié)構(gòu)內(nèi),解決各齒輪齒位誤差造成裝配不同步和齒距偏差Δfpt造成運(yùn)轉(zhuǎn)不同步的均載問題,是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。最常用的同步均載方式有:輸出大齒輪彈性懸浮均載結(jié)構(gòu)、彈性軸均載機(jī)構(gòu)等。
筒形磨減速機(jī)的結(jié)構(gòu)型式及工作原理與中心傳動(dòng)
(1)輸出大齒輪彈性懸浮均載裝置
這種裝置只適用于雙分支傳動(dòng),如圖3所示,除輸出大齒輪外,各齒輪都是典型的剛性聯(lián)接和支承;輸出軸兩端各有一組薄板聯(lián)軸器,一端裝輸出大齒輪,另一端與磨相連,并被支承,靠近輸出大齒輪處由吊在兩組盤形彈簧上的懸浮軸承支承,使輸出大齒輪自由上下浮動(dòng)和擺動(dòng)。左右擺動(dòng)由兩側(cè)輸出小齒輪空刀槽里的定位環(huán)限制。上下浮動(dòng)用于均載,其作用見圖3b。雙分支傳動(dòng)間的不同步誤差換算到一輸出小齒輪上,使其齒偏離同步位置δ距離,若輸出大齒輪隨之浮動(dòng)δ/2距離,誤差得到補(bǔ)償。裝配不同步誤差,通過調(diào)整懸浮軸承吊桿長(zhǎng)度,使輸出大齒輪平衡懸浮位置偏離設(shè)計(jì)高度,予以補(bǔ)償。最大補(bǔ)償量相當(dāng)一個(gè)輸入大齒輪半個(gè)齒距的換算值的一半。運(yùn)轉(zhuǎn)不同步均載誤差,將引起輸出大齒輪兩側(cè)圓周力不平衡,不平衡力使輸出大齒輪向除誤差方向浮動(dòng),誤差得到及時(shí)補(bǔ)償。最大補(bǔ)償量是各齒輪周節(jié)累積誤差換算值總和的一半。不平衡力的大小等于最大補(bǔ)償量引起的懸浮軸承不平衡支承力和薄板聯(lián)軸器由此變形的變形反力之和。此力可通過懸吊彈簧組和薄板聯(lián)軸器的剛度設(shè)計(jì)控制,F(xiàn)已有2×1100、2×1250,D系列,以及引進(jìn)丹麥?zhǔn)访芩筎SFP1050~TSFP1150系列和TSX1250~TSX1670系列。其結(jié)構(gòu)型式如圖3所示。
(2) 彈性軸均載結(jié)構(gòu)
這種結(jié)構(gòu)的減速器適用于雙、多分支傳動(dòng)的結(jié)構(gòu),如圖4a所示。均載由彈性扭轉(zhuǎn)軸來完成。為了使結(jié)構(gòu)緊湊,將一級(jí)大齒輪做成空心,彈性軸從其孔中通過與二級(jí)小齒輪相連接(圖4b),或?qū)椥暂S同時(shí)從一級(jí)大輪和二級(jí)小輪的孔中通過(圖4c)。三級(jí)功率雙分支的減速器彈性軸仍在一級(jí)大輪和二級(jí)大輪之間。它均載的原理是:當(dāng)兩個(gè)一級(jí)大齒輪由于制造和安裝誤差造成各分支傳動(dòng)之間的相位誤差時(shí),通過兩個(gè)彈性軸產(chǎn)生不同的扭轉(zhuǎn)變形來實(shí)現(xiàn)均載。
產(chǎn)品技術(shù)性能
ZSJ型立磨減速器
型號(hào) |
錐齒輪錐矩R/mm |
中心距/mm |
輸出額定功率/kW |
輸入轉(zhuǎn)速/(r/min) |
總傳動(dòng)比i |
軸向載荷/N |
重量/kg | |
a2 |
a3 | |||||||
ZSJ-2800 |
365.35 |
670 |
1120 |
396 |
990 |
37.3 |
110×104 |
25900 |
ZSJ-3350
(KV-3350) |
410.51 |
750 |
1320 |
561 |
990 |
40.819 |
|
32500 |
產(chǎn)品外形尺寸
水泥磨減速機(jī)ZSJ型常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸
ZSJ型立磨減速器外形尺寸 。╩m)
型號(hào) |
H0 |
L |
B |
B1 |
D1 |
D2 |
d1(m6) |
l1 |
H |
L1 |
L2 |
ZSJ-2800 |
850 |
3450 |
2130 |
2100 |
1470 |
1868 |
110 |
210 |
1585 |
1600 |
1650 |
KV-3350
(ZSJ-3350) |
800 |
4690 |
2380 |
2360 |
1850 |
2120 |
120 |
210 |
1650 |
1900 |
1810 |
型號(hào) |
L3 |
L4 |
L5 |
L6 |
L7 |
L8 |
L9 |
L10 |
L11 |
L12 |
n-d0 |
ZSJ-2800 |
750 |
1800 |
1860 |
1260 |
1860 |
300 |
630 |
1830 |
300 |
2800 |
8-φ45 |
KV-3350
(ZSJ-3350) |
790 |
1900 |
2110 |
1550 |
2110 |
295 |
750 |
2050 |
300 |
3020 |
8-φ52 |
GZL型減速器技術(shù)性能及外形尺寸
|
水泥磨減速機(jī)ZJ型常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸 ZJ減速器外形尺寸
|
D系列技能參數(shù)
型號(hào) |
傳動(dòng)比i |
輸入轉(zhuǎn)速/(r/min) |
最大許用轉(zhuǎn)矩 /(N·m) |
最大尖峰轉(zhuǎn)矩 /( N·m) | ||
正常工作 |
慢速驅(qū)動(dòng) |
正常工作 |
慢速驅(qū)動(dòng) | |||
D110(Ⅰ)-a
D110(Ⅱ)-a
D110(Ⅰ)-b
D110(Ⅱ)-b |
35.74
39.15
35.74
39.15 |
5718.66
6264.24
|
750
750
750
750 |
750
750
|
38×104
38×104
38×104
38×104 |
76×104
76×104
76×104
76×104 |
D125
D125(Ⅰ)
D125(Ⅱ)
D125(Ⅲ) |
37.5
42.5
41.5
35.62 |
4632.4
5250
5125.3
4400 |
750
750
750
600 |
750
750
750
750 |
53.1×104
53.1×104
53.1×104
53.1×104 |
106.2×104
106.2×104
106.2×104
106.2×104 |
D140 |
35.6
42.51 |
|
600
750 |
|
70×104
65×104 |
140×104
130×104 |
D160 |
36.5
40 |
|
600 |
|
90×104
83×104 |
180×104
166×104 |
D180 |
36.5
40 |
|
600 |
|
110×104
98×104 |
220×104
196×104 |
2×1100
2×1100(Ⅰ)
2×1100(Ⅱ)
2×1100(Ⅲ) |
34.384
38.589
38.589
34.384 |
3610.3
4051.8
3610.3 |
750
750
750
750 |
697
697
697 |
35.3×104
38×104
38×104
35.3×104 |
63.5×104
76×104
76×104
63.5×104 |
2×1250
2×1250(Ⅰ)
2×1250(Ⅱ)
2×1250(Ⅲ) |
48.4
42.168
41.49
41.49 |
3872
3373.44
3319 |
990
750
750
750 |
685
685
685 |
43×104
54.2×104
54.2×104
54.2×104 |
86×104
108.4×104
108.4×104
108.4×104 |
2×1100A
2×1100(Ⅰ)
2×1100(Ⅱ)A
2×1100(Ⅲ)A |
34.38
38.59
38.59
34.38 |
3610.3
4051.8
3610.3 |
750
750
750
750 |
750
750
750 |
24.8×104
37.2×104
37.2×104
24.5×104 |
62.2×104
74.5×104
74.5×104
62.2×104 |
2×1250A
2×1250(Ⅰ)A
2×1250(Ⅱ)A
2×1250(Ⅲ)A |
48.4
42.17
41.49
41.49 |
3872
3373.44
3319.2 |
990
750
750
750 |
750
750
750 |
42.1×104
53.1×104
53.1×104
53.1×104 |
84.2×104
106.2×104
106.2×104
106.2×104 |
注:1. 2×1100(Ⅱ)、2×1100(Ⅱ)A、2×1250A、2×1250(Ⅱ)、D140、D160和D180型減速器車身不自帶慢速驅(qū)動(dòng)裝置。
2.車型減速器均采用集中循環(huán)潤(rùn)滑和油池潤(rùn)滑方式,潤(rùn)滑油為150號(hào)~320號(hào)極壓齒輪油。
水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸
D型水泥磨機(jī)減速器外形和安裝尺寸 (mm)
型號(hào) |
中心距 |
中心高 |
H2 |
H3 |
外形尺寸 |
地腳螺釘 |
B1 | ||||||||||||||||||||||
a |
H0 |
H1 |
H |
L |
B |
d |
n |
B2 |
B4 |
L2 |
L3 | ||||||||||||||||||
D110(Ⅰ)-a
D110(Ⅱ)-a
D110(Ⅰ)-b
D110(Ⅱ)-b |
1100 |
790 |
380 |
450 |
350 |
2522 |
4540 |
1980 |
M42 |
6 |
2100 |
1300 |
1080 |
|
2200 | ||||||||||||||
D125
D125(Ⅰ)
D125(Ⅱ)
D125(Ⅲ) |
1250 |
850 |
380 |
450 |
350 |
2697 |
5120 |
2090 |
M42 |
7 |
2230 |
1322.5 |
1080 |
|
2330 | ||||||||||||||
D140 |
1400 |
850 |
470 |
580 |
480 |
2990 |
5720 |
2400 |
M56 |
6 |
2560 |
1445 |
1090 |
|
2700 | ||||||||||||||
D160 |
1600 |
1050 |
470 |
620 |
520 |
3350 |
6520 |
2530 |
M64 |
6 |
2590 |
1530 |
1170 |
|
2750 | ||||||||||||||
D180 |
1800 |
1200 |
470 |
680 |
580 |
3730 |
7320 |
2530 |
M76 |
6 |
2610 |
1535 |
1210 |
|
2790 | ||||||||||||||
型號(hào) |
L1 |
L6 |
B3 |
L4 |
L5 |
高速軸 |
S |
低速軸 |
T |
重量/kg | |||||||||||||||||||
l |
D |
b |
t |
D1 |
d1 | ||||||||||||||||||||||||
D110(Ⅰ)-a
D110(Ⅱ)-a
D110(Ⅰ)-b
D110(Ⅱ)-b |
900 |
450 |
1850 |
550 |
|
220 |
120 |
32 |
132 |
1710 |
1500 |
1360 |
3685 |
33165 | |||||||||||||||
D125
D125(Ⅰ)
D125(Ⅱ)
D125(Ⅲ) |
2152 |
590 |
1980 |
830 |
|
220 |
130 |
36 |
140 |
1755 |
1830 |
1640 |
3660 |
38037 | |||||||||||||||
D140 |
1230 |
615 |
2200 |
700 |
|
320 |
150 |
36 |
158 |
1980 |
1900 |
1750 |
4680 |
57520 | |||||||||||||||
D160 |
1330 |
665 |
2000 |
750 |
|
350 |
150 |
40 |
161 |
2095 |
2200 |
2050 |
4000 |
76000 | |||||||||||||||
D180 |
1390 |
695 |
2000 |
750 |
|
350 |
150 |
40 |
161 |
2095 |
2200 |
2050 |
4000 |
88000 |
標(biāo)記示例
TSFP1050~1150系列、TSX125~1670系列技術(shù)性能
型號(hào) |
電機(jī)轉(zhuǎn)速 |
轉(zhuǎn)矩 |
機(jī)器重/油重 |
傳動(dòng)比 | ||||||||
N1/(r/min) |
T2/(k N·m) |
t |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
TSFP-1050 |
750/740 |
373 |
21.0/0.55 |
34.062 |
36.0 |
36.923 |
38.142 |
39.300 |
40.681 |
41.681 |
43.183 |
44.492 |
TSFP-1150 |
750/740 |
592 |
28.7/0.72 |
36.346 |
37.383 |
38.150 |
39.291 |
40.369 |
41.500 |
42.689 |
43.813 |
|
TSX-1250 |
750/740 |
705 |
34.0/0.72 |
38.526 |
39.364 |
40.568 |
41.60 |
42.685 |
43.820 |
44.888 |
|
|
TSX -1460A |
600/595 |
1210 |
54.0/1.2 |
33.579 |
34.468 |
35.398 |
36.375 |
37.400 |
38.478 |
39.612 |
40.308 |
|
TSX -1670A |
600/595 |
1690 |
73.6/1.7 |
35.455 |
36.399 |
37.639 |
38.816 |
40.060 |
41.378 |
|
|
|
水泥磨減速機(jī)常用減速機(jī)的技術(shù)性能和外形尺寸
TSFP、TSX系列減速器外形尺寸 (mm)
型號(hào) |
D1 |
L4 |
T1 |
T2 |
D2 |
n-D3 |
D4 |
L1 |
L2 |
L3 |
W1 | ||||||
TSFP1050 |
100 |
197 |
28 |
106 |
1420 |
50-φ33 |
260 |
330 |
1050 |
4225 |
1245 | ||||||
TSFP1150 |
120 |
203 |
32 |
127 |
1520 |
64-φ33 |
295 |
385 |
1150 |
4620 |
1450 | ||||||
TSX1250 |
140 |
222 |
36 |
148 |
1800 |
72-φ36 |
310 |
370 |
1250 |
5010 |
1415 | ||||||
TSX1460A |
190 |
277 |
45 |
200 |
2100 |
84-φ36 |
375 |
425 |
1460 |
5822 |
1747.5 | ||||||
TSX1670A |
230 |
312 |
50 |
241 |
2400 |
96-φ36 |
435 |
485 |
1670 |
6620 |
1970 | ||||||
型號(hào) |
W2 |
W3 |
W4 |
W5 |
W6 |
H1 |
H2 |
H3 |
H4 |
D5 |
D6 | ||||||
TSFP1050 |
3233 |
3307.5 |
1728 |
177 |
916 |
440 |
1080 |
1165 |
340 |
M39 |
M48 | ||||||
TSFP1150 |
3178 |
3252.5 |
1965 |
247.5 |
1062.5 |
515 |
1175 |
1277 |
380 |
M45 |
M64 | ||||||
TSX1250 |
4000 |
4081 |
1960 |
235 |
1040 |
660 |
1255 |
1398 |
360 |
M45 |
M72 | ||||||
TSX 1460A |
4000 |
4096 |
2355 |
357.5 |
1230 |
710 |
1460 |
1613 |
430 |
M45 |
M72 | ||||||
TSX 1670A |
4200 |
4291 |
2670 |
467.5 |
1342.5 |
810 |
1670 |
1813 |
495 |
M56 |
M64 |
頁(yè)次:1/2 每頁(yè)10條 共11條信息 分頁(yè):[1][2] |