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| ·什么是球規(guī)值？什么是球分規(guī)值？
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| 什么是球規(guī)值？什么是球分規(guī)值？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
球規(guī)值：球批平均直徑與球公稱直徑之間的差量，此量為一已心安理得系列中的一個(gè)量。
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| ·軸承零件一般都包括哪些？軸承附件都包括什么？各有什么作用？
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| 軸承零件一般都包括哪些？軸承附件都包括什么？各有什么作用？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
軸承零件一般包括：外圈（座圈）、內(nèi)圈（軸圈）、滾動(dòng)體、保持架、防塵蓋、密封圈、鉚釘、斜擋圈子、隔圈、止動(dòng) |
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| ·選用軸承游隙時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？
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| 選用軸承游隙時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
滾動(dòng)軸承的游隙是一個(gè)重要的指標(biāo)，直接影響軸承的使用性能，根據(jù)軸承的使用條件，選擇合適的游隙，具有十分重要的意義。在選用軸承游隙時(shí)，應(yīng) |
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| ·什么是“不可互換性”游隙和“可互換性”游隙？
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| 什么是“不可互換性”游隙和“可互換性”游隙？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
過去，在圓柱滾子軸承的同一徑向游隙組別中，有“不可互換性”和“可互換性”兩種游隙值。
所謂“不可互換性”游隙，是指成 |
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| ·徑向游隙對(duì)軸性能有什么影響？
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| 徑向游隙對(duì)軸性能有什么影響？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
合適的游隙可以使作用于軸承上的載荷合理地分布于滾動(dòng)體之間，可以減少軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)和噪聲，可以限制軸和外殼在徑向和軸向方向的移動(dòng)量等。所以游隙對(duì)軸承 |
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| ·什么是軸承的理論徑向游隙、安裝游隙、工作游隙？
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| 什么是軸承的理論徑向游隙、安裝游隙、工作游隙？
減速機(jī)信息網(wǎng)：
理論徑向游隙也叫原始徑向游隙，是軸承安裝前的徑向游隙，為外圈子、滾道接觸直徑減去內(nèi)圈滾道接觸直徑再減去兩面三刀倍滾動(dòng)體直徑。標(biāo)準(zhǔn)中所 |
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| ·軸承的徑向游隙越小越好嗎？
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| 軸承的徑向游隙越小越好嗎？
減速機(jī)信息網(wǎng)：不是所有的軸承都要求最小的工作游隙，可根據(jù)條件選用合適的游隙，滾動(dòng)軸承的五組徑向游隙中，0組為基本游隙。基本徑向游隙組適用于一般的運(yùn)轉(zhuǎn)條件、 |
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| ·什么是軸承的軸向游隙？
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| 什么是軸承的軸向游隙？
減速機(jī)信息網(wǎng)：不承受任何外載荷 ，一套圈或墊圈相對(duì)于另一套圈或墊圈從一個(gè)軸向極限位置移到相反的極限位置的軸向距離的算術(shù)平均值。該平均值包括套圈或墊圈在不同角度 |
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| ·什么是軸承的徑向游隙？
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| 什么是軸承的徑向游隙？
減速機(jī)信息網(wǎng)：在不同的角度方向，不承受任何外載荷 ，一套圈相對(duì)另一套圈從一個(gè)徑向偏心極限位置移到相反的極限位置的徑向距離的算術(shù)平均值。該平均值包括套圈在不同角 |
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| ·6級(jí)和6X級(jí)圓錐滾子軸承的公差要求有什么不同？
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| 6級(jí)和6X級(jí)圓錐滾子軸承的公差要求有什么不同？
減速機(jī)信息網(wǎng)：6級(jí)圓錐滾子軸承的內(nèi)、外徑公差要求較6X級(jí)軸承的嚴(yán)，寬度公差要求較6X級(jí)軸承的松；6X級(jí)圓錐滾 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)