|
| ·刀具和模具的硬銑削加工
| |
| 通常，人們稱加工硬度超過56HRC，或者強(qiáng)度超過Rm>2,000牛頓/平方毫米的鋼鐵材料為硬切削加工。多數(shù)情況下，制�；蛘咤懩Ｔ陬A(yù)加工之后，要經(jīng)過滲碳或者淬火。在預(yù)加工后，必須預(yù)留一定的精加工余量。尤其是加工帶有球面或環(huán)面形狀的工件時(shí)，硬銑削更顯重要。硬銑削可切削硬 |
|
| ·大模數(shù)錐齒輪的簡易制造方法
| |
| 1 引言 在港口裝卸設(shè)備中，進(jìn)口設(shè)備占有很大的比例。進(jìn)口設(shè)備具有承載能力大，操作簡便，運(yùn)行平穩(wěn)，耐用等一系列優(yōu)點(diǎn)，但進(jìn)口設(shè)備的配件價(jià)格昂貴，供貨期長，加之外國機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代過快，給國內(nèi)維修進(jìn)口設(shè)備采購配件造成了很大的困難。例如，我們港有幾臺日本產(chǎn)住友UC－25型輪胎 |
|
| ·差速器殼體內(nèi)球面的車削加工及刀具設(shè)計(jì)
| |
| 差速器殼體是一拖公司生產(chǎn)的意大利FIAT引進(jìn)產(chǎn)品和30～40馬力小輪拖拉機(jī)的重要部件之一，工件材質(zhì)為球墨鑄鐵。產(chǎn)品尺寸公差要求：上偏差為+0.25mm，下偏差為0，相對于基準(zhǔn)的位置度公差為f0.03mm；表面粗糙度要求為Ra1.6μm。差速器殼體內(nèi)球面的加工難度較高。根據(jù) |
|
| ·變頻器設(shè)計(jì)使用參考
| |
| 摘要：鑒于變頻器在設(shè)計(jì)使用過程中出現(xiàn)了不少問題，現(xiàn)羅列以下幾點(diǎn)供大家參考。 關(guān)鍵詞：散熱 額定電流 最大瞬間電流 降容 載波頻率 減速曲線 加速曲線。 變頻器設(shè)計(jì)使用參考
變頻器原理介紹：
變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能 |
|
| ·軸承更換的確定方法
| |
|
軸承是否應(yīng)予報(bào)修的具體判斷方法，即軸承已獲充分利用而臨近破壞出現(xiàn)的具體判斷方法如下：
1)利用軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器
利用諸如鐵譜儀或SPM或I-ID—1型軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器來判斷軸承的工作狀態(tài)和決定軸承何時(shí)應(yīng)予報(bào)修，這是最方便也較可靠的方法。
例如 |
|
| ·選擇軸承潤滑脂的技巧
| |
|
軸承潤滑脂選擇的好壞直接關(guān)系著設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，為了更好的發(fā)揮軸承的最佳狀況，選擇軸承潤滑脂必須從以下幾方面進(jìn)行考慮：
1、防銹性能
使用于軸承內(nèi)的油脂必須具有防銹效果，防銹劑最好能不溶于水。油脂應(yīng)具有良好的附著力，并可以在鋼材表面形成一層油膜。
2、機(jī) |
|
| ·新一代可控氣氛熱處理爐在軸承行業(yè)的運(yùn)用
| |
|
一、應(yīng)用范圍用于軸承、鏈條、銷軸、緊固件、小型機(jī)械零件的淺層滲碳、碳氮共滲、光亮淬火。
二、基本組成上料機(jī)構(gòu)、加熱爐、淬火槽、清洗機(jī)、回火爐等組成。
三、加熱爐結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、輻射管加熱，實(shí)現(xiàn)對工件雙面加熱，大大提高了加熱效率和爐溫均勻性。2、采用輕質(zhì)抗?jié)B全 |
|
| ·未來機(jī)械制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討
| |
| 摘 要：對制造業(yè)方面的一些熱點(diǎn)問題，如產(chǎn)品創(chuàng)新、先進(jìn)技術(shù)、 管理模式等，進(jìn)行了論述， 對未來機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展提出些看法，認(rèn)為一個(gè)以人為本，以產(chǎn)品創(chuàng)新為龍頭，以先進(jìn)技術(shù)為支撐，以快速響應(yīng)及國際協(xié)作為特征的機(jī)械制造業(yè)一定會重新煥發(fā)青春。 關(guān)鍵詞：集成化思想；先進(jìn)技術(shù)；產(chǎn)品 |
|
| ·淺談汽車工業(yè)中鍛壓機(jī)械的應(yīng)用
| |
| 進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，中國汽車工業(yè)一直保持著持續(xù)發(fā)展的勢頭。上世紀(jì)九十年代以前，國內(nèi)汽車工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品是貨車，經(jīng)過近十年的發(fā)展，出現(xiàn)了以轎車為領(lǐng)頭羊的可喜格局。汽車工業(yè)重點(diǎn)發(fā)展轎車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，給裝備制造業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。各行各業(yè)中，與裝備制造業(yè)關(guān)聯(lián)最大的就是汽車工業(yè) |
|
| ·淺談機(jī)床數(shù)控的發(fā)展趨勢及改造
| |
| 一、數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展簡史及趨勢 1946年誕生了世界上第一臺電子計(jì)算機(jī)，這表明人類創(chuàng)造了可增強(qiáng)和部分代替腦力勞動的工具。它與人類在農(nóng)業(yè)、工業(yè)社會中創(chuàng)造的那些只是增強(qiáng)體力勞動的工具相比，起了質(zhì)的飛躍，為人類進(jìn)入信息社會奠定了基礎(chǔ)。 6年后，即在1952年，計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用 |
