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| ·數(shù)控機(jī)床加工工藝路線研究
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| 理想的加工程序不僅應(yīng)保證加工出符合圖樣的合格工件，同時(shí)應(yīng)能使數(shù)控機(jī)床的功能得到合理的應(yīng)用和充分的發(fā)揮。數(shù)控機(jī)床是一種高效率的自動(dòng)化設(shè)備，它的效率高于普通機(jī)床的 2~3 倍，所以，要充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的這一特點(diǎn)，必須熟練掌握其性能、特點(diǎn)、使用操作方法，同時(shí)還必須在編程之前正確 |
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| ·超細(xì)長(zhǎng)軸車削加工工藝
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| 引言 通常軸的長(zhǎng)度與之直徑比大于20～25(即L/d≥20～25)的軸稱之為細(xì)長(zhǎng)軸。而加工Ø35×4095、Ø10×1300長(zhǎng)軸時(shí)，因徑長(zhǎng)比達(dá)1:100至1:150左右，屬超細(xì)長(zhǎng)軸加工。 超細(xì)長(zhǎng)軸車削的工藝特點(diǎn)：①超細(xì)長(zhǎng)軸剛性很差，車削時(shí)裝夾不 |
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| ·虛擬制造技術(shù)在切削加工中的應(yīng)用
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| 利用虛擬制造技術(shù)對(duì)金屬的切削加工過程進(jìn)行了模擬仿真研究。按照實(shí)際加工條件建立了切削模擬模型，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建立的硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片的三維模型既考慮到真實(shí)的刀片幾何形狀，也考慮了其安裝角度參數(shù)。利用軟件DEFORM3D對(duì)金屬切削過程中的切屑流動(dòng)狀態(tài)及過程中的溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行 |
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| ·刀具破損的聲發(fā)射傳感監(jiān)測(cè)新技術(shù)
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| 隨著FMS、CIMS的日益廣泛使用，機(jī)械加工正朝著自動(dòng)化、無人化方向迅速發(fā)展，加工過程中刀具的狀態(tài)監(jiān)測(cè)已成為制約切削加工發(fā)展的重要因素。聲發(fā)射(Acoustic Emission-AE)方法是近些年來發(fā)展起來的最有前途的監(jiān)測(cè)方法之一，由于它監(jiān)測(cè)的是刀具磨損和破損時(shí)產(chǎn)生的高 |
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| ·冷滾壓螺紋與車削螺紋大徑重合加工工藝
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| 為使冷滾壓加工的螺紋尺寸準(zhǔn)確、穩(wěn)定，對(duì)滾絲坯料的直徑尺寸提出了較高精度要求。因此，對(duì)大部分需冷滾壓加工螺紋的坯料直徑均需進(jìn)行精密車削或磨削加工，否則滾制出的螺紋尺寸精度低、質(zhì)量不穩(wěn)定，且冷滾壓加工過程不易控制，機(jī)床調(diào)整也較困難，有時(shí)還會(huì)擠壞滾絲輪，降低工具和機(jī)床的工作壽命 |
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| ·五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)的開放化設(shè)計(jì)
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| 摘 要：介紹了一種基于工控機(jī)的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)，對(duì)其系統(tǒng)構(gòu)成，硬件軟件開放化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了探討。從開發(fā)過程及使用效果來看，開放化設(shè)計(jì)可有效地縮短開發(fā)周期，提高數(shù)控系統(tǒng)軟硬件的質(zhì)量。關(guān)鍵詞：開放化系統(tǒng)；ISA總線；CNC分類號(hào)：TP302.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1001- |
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| ·機(jī)械切割方式有效節(jié)省鋼材解決方案
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| 在數(shù)控切割技術(shù)飛速發(fā)展的今天，人們已經(jīng)意識(shí)到利用先進(jìn)的數(shù)控切割與優(yōu)化套料技術(shù)，不僅是保證產(chǎn)品切割質(zhì)量和焊接質(zhì)量的關(guān)鍵，而且也是提高板材利用率的關(guān)鍵，因此對(duì)于數(shù)控切割和優(yōu)化套料的重視程度越來越高。但是，在現(xiàn)實(shí)切割生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，包括鋸床、剪床和小車切割機(jī)在內(nèi)的機(jī)械切割仍然在主導(dǎo) |
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| ·微能變頻器在機(jī)床（鏜床）上的應(yīng)用
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| 一般情況下機(jī)床的拖動(dòng)系統(tǒng)是由齒輪箱來傳動(dòng)和調(diào)速的。它具有以下特點(diǎn)：1. 恒功率性質(zhì) 由于齒輪箱變速時(shí)，轉(zhuǎn)矩的變化與轉(zhuǎn)速的變化成反比。若不計(jì)齒輪箱的損耗，則在全功率范圍內(nèi)，都具有恒功率的特點(diǎn)。2．低速時(shí)的過載能力強(qiáng) 在低速段，拖動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)齒輪降速后的額定轉(zhuǎn)矩將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于負(fù)載的最大阻 |
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| ·風(fēng)機(jī)軸承故障原因分析與故障排除方法
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| 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，水泥廠的風(fēng)機(jī)發(fā)生振動(dòng)異常的故障率最高時(shí)達(dá)58.6%.由于振動(dòng)將造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行不平衡，其中.軸承緊定套配合調(diào)整失當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致軸承異常溫升和振動(dòng)。
如某水泥廠在設(shè)備維修期間更換了風(fēng)機(jī)輪葉。輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動(dòng)值 |
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| ·落地銑鏜加工中心的主軸箱重心補(bǔ)償系統(tǒng)
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| 在銑鏜床的設(shè)計(jì)中，要解決的關(guān)鍵問題之一是當(dāng)主軸箱沿W軸移動(dòng)，或主軸箱安裝附件時(shí)，滑鞍和主軸箱組件的重心相應(yīng)改變，在滑鞍上產(chǎn)生一個(gè)變化的力矩，這個(gè)力矩將使滑鞍和主軸箱組件產(chǎn)生傾斜(低頭)，嚴(yán)重影響機(jī)床精度。我廠與意大利茵塞公司合作生產(chǎn)的FA-B200A型主軸箱移動(dòng)式銑鏜加工 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)