國(guó)內(nèi)企業(yè)如何抵御跨國(guó)公司的進(jìn)攻,中國(guó)減變速機(jī)協(xié)會(huì)

據(jù)悉，目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中遇到的最大的、最迫切的難題之一就是規(guī)�；潭鹊�。由此，帶來(lái)一個(gè)非常嚴(yán)重的后果--------國(guó)內(nèi)企業(yè)很難甚至根本無(wú)法抵御跨國(guó)公司的進(jìn)攻。為此，有識(shí)之士提出以下對(duì)策：第一、“超行政”集中化。這種“以毒攻毒”的辦法，就是通過(guò)行政命令合并地方企業(yè)，成立巨型集團(tuán)公司與跨國(guó)公司抗衡。因?yàn)楝F(xiàn)在的世界已經(jīng)不存在純粹的一國(guó)經(jīng)濟(jì)，更不存在什么“省屬”、“市屬”企業(yè)，而我們迄今仍然保留這些企業(yè)的“省屬”、“市屬”體制大大阻礙了規(guī)�；l(fā)展和市場(chǎng)化集中。不過(guò)，若真想整合成功則必須在“行政命令化”后再加上“市場(chǎng)化”，一定要按市場(chǎng)化資源配置要求進(jìn)行，認(rèn)真、具體地搞好整合。第二、商業(yè)創(chuàng)新。跨國(guó)公司實(shí)力大、技術(shù)優(yōu)，我們應(yīng)盡快通過(guò)資本運(yùn)作、技術(shù)創(chuàng)新迎頭趕上。然而，在技術(shù)、資金等硬件之外是否還不第二條道路呢？二戰(zhàn)后趕上美國(guó)，歐洲的德、法、英等靠的是技術(shù)；而亞洲的日本靠的是管理。事實(shí)上，從客戶經(jīng)濟(jì)視角來(lái)看，跨國(guó)公司都正在加快各自“企客一體化”的步伐，尤其是打造以大品牌為旗幟的“企客一體化單元”，其根本特征表現(xiàn)為大規(guī)模背后的最新商業(yè)模式上。第三、拼爭(zhēng)未來(lái)，選第二條道路。爭(zhēng)奪未來(lái)是我們現(xiàn)今戰(zhàn)略比拼的主潮流，印度的米塔爾公司以高出市值55%的價(jià)格來(lái)收購(gòu)中國(guó)鋼廠，表明了它獨(dú)到的眼光。因?yàn)殇撹F制造的重心不是印度就是中國(guó)，而且印度跟中國(guó)地理位置接近，運(yùn)輸成本很低。相對(duì)國(guó)內(nèi)一地方保護(hù)主義，米塔爾公司是向前后，而我們有些地方則是向后看，這是個(gè)原則性的區(qū)別。總之，我們的企業(yè)應(yīng)該找出自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，那就是市場(chǎng)、客戶群，并鎖定他們。


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