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    減速器的承載能力受機(jī)械強(qiáng)度和熱功率兩方面的限制，選用時(shí)必需同時(shí)通過(guò)兩個(gè)功率表。

    選用的幾個(gè)系數(shù)

    1、工況系數(shù)KA（表1）

    2、安全系數(shù)KS（表2）

    3、環(huán)境溫度系數(shù)f1(表3)

    4、負(fù)荷率系數(shù)f2(表4)

    5、公稱(chēng)功率利用系數(shù)f3（表5）

每日工作小時(shí)數(shù)	均勻載荷U類(lèi)	中等沖擊載荷M類(lèi)	強(qiáng)沖擊載荷H類(lèi)
～3	0.8	1	1.5
＞3～10	1	1.25	1.75
＞10	1.25	1.5	2

安全系數(shù)KS

因減速器失 效所造成的 后果	一般損失	嚴(yán)重?fù)p失	重大損失
	單臺(tái)主機(jī)停產(chǎn)，主要設(shè)備 不能運(yùn)行等	整條生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)、設(shè)備 損壞等。	人身傷亡、電廠(chǎng)停電、鋼包停澆、起 吊裝置失靈等。
安全系數(shù)KS	1.3～1.5	1.6～1.8	1.8～2

環(huán)境溫度系數(shù)f1

冷卻條件	環(huán)境溫度t ℃
	10	20	30	40	50
	f1
無(wú)冷卻	0.9	1	1.15	1.35	1.65
冷卻管冷卻	0.9	1	1.1	1.2	1.3

負(fù)荷率系數(shù)f2

小時(shí)負(fù)荷率	100％	80％	60％	40％	20％
負(fù)荷系數(shù)f2	1	0.94	0.86	0.74	0.56

公稱(chēng)功率利用系數(shù)f3

P2/P1×100％	40％	50％	60％	70％	80％～100％
f3	1.25	1.15	1.1	1.05	1