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漸開(kāi)線少齒差外齒輪輸出型減速機(jī) 專(zhuān)利

來(lái)源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-7-9 15:55:20　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>	96212505	申請(qǐng)日：	1996/06/12
公開(kāi)號(hào)：		公告號(hào)：	2260921
授權(quán)日：		授權(quán)公告日：	1997-8-27
專(zhuān)利類(lèi)別：	新型	國(guó)別省市代碼：	13[中國(guó)\|河北]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	00000	代理人：
發(fā)明名稱(chēng)：	漸開(kāi)線少齒差外齒輪輸出型減速機(jī)
國(guó)際分類(lèi)號(hào)：	F16H 1/32
范疇分類(lèi)號(hào)：	27D
發(fā)明人：	李振凱;徐久臣;賈祖通
申請(qǐng)人：	李振凱
申請(qǐng)人地址：	河北省固安縣牛駝糧機(jī)改裝廠
郵編：	102701
文摘：
一種漸開(kāi)線少齒差外齒輪輸出型減速機(jī)，屬于機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域的減速裝置。由電機(jī)軸上加偏心套經(jīng)軸承與行星齒輪套裝，行星齒輪的外齒與同電動(dòng)機(jī)相連接的機(jī)殼上的內(nèi)齒圈嚙合，行星齒輪的內(nèi)齒與輸出軸的外齒輪嚙合，輸出軸經(jīng)軸承裝于機(jī)殼的前端蓋內(nèi)由油封、壓蓋密封而構(gòu)成。此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，性能可靠，輸出扭距大，速比大，效率高，體積小，同心傳動(dòng)，造價(jià)低廉。
主權(quán)利要求：
一種漸開(kāi)線少齒差外齒輪輸出型減速機(jī)，其特征在于：由電動(dòng)機(jī)［１］與機(jī)殼［７］連接再與前端蓋［１３］相連接，機(jī)殼［７］內(nèi)，有固定的內(nèi)齒圈［６］，電機(jī)軸［２］伸入機(jī)殼［７］內(nèi)外套偏心套［３］經(jīng)兩個(gè)搖臂軸承［４］再裝于行星齒輪［８］的內(nèi)孔中，行星齒輪［８］上設(shè)有與內(nèi)齒圈［６］嚙合的外齒，還設(shè)有與輸出（外）齒輪［１０］嚙合的內(nèi)齒，輸出（外）齒輪［１０］為輸出軸［１４］的左端，右端經(jīng)兩個(gè)軸承［１９］裝在前端蓋［１３］內(nèi)，再由油封蓋［１７］油封［１６］壓蓋［１５］密封，偏心套［３］上設(shè)有平衡錘Ａ、Ｂ［２０］右端頭為軸，再套雙排滾珠軸承［１１］裝入輸出（外）齒輪［１０］的中心孔內(nèi)而構(gòu)成。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]	2000-8-16;因費(fèi)用終止日

主附圖

漸開(kāi)線少齒差外齒輪輸出型減速機(jī)

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