Torque-Arm II 軸裝式減速機(jī)

        DODGE TORQUE-ARM II有一流的工業(yè)設(shè)計(jì)，并具有多項(xiàng)專(zhuān)利，在減速機(jī)市場(chǎng)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

        該系列軸裝式減速機(jī)性能優(yōu)越，有12檔規(guī)格選型，功率達(dá)300kW—提供無(wú)與倫比的額定扭矩，其必將很快成為新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。改進(jìn)的性能包括：全新的逆止器，專(zhuān)利保護(hù)的密封系統(tǒng)，鋼質(zhì)電機(jī)安裝系統(tǒng)，擴(kuò)大的減速比范圍達(dá)40:1且兼具藝術(shù)化、完全模塊化的設(shè)計(jì)，及受專(zhuān)利保護(hù)的雙錐襯套系統(tǒng)。

         擴(kuò)展的齒輪中心、加寬的齒輪端面及優(yōu)化的輪齒幾何增加了TORQUE-ARM II系列產(chǎn)品的額定扭距，這使得其可與大一規(guī)格TXT減速器的額定扭距相媲美。新型逆止器的設(shè)計(jì)采用了可延長(zhǎng)使用壽命的離心提升離合器，并且新型逆止器可與含EP添加油的潤(rùn)滑油一同使用。

         此外，TORQUE-ARM II系列產(chǎn)品擁有受專(zhuān)利保護(hù)、性能優(yōu)越的密封系統(tǒng)，該密封系統(tǒng)采用帶摩擦凸緣的金屬防銹密封的HNBR密封。該密封系統(tǒng)經(jīng)久耐用，這使得該減速機(jī)系列非常適用于生產(chǎn)條件惡劣的工業(yè)：如碎石，采礦，水泥，瀝青，攪拌及銑削和乙醇工業(yè)。

        新型鋼質(zhì)電機(jī)安裝支架根據(jù)多中心距離、固定安裝軸和螺旋輸送機(jī)的位置來(lái)作安裝調(diào)整。其受專(zhuān)利保護(hù)的雙錐襯套系統(tǒng)—有標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度、短軸和公制等可選—具有DODGE獨(dú)有的標(biāo)準(zhǔn)雙錐形TORQUE-ARM襯套設(shè)計(jì)的全部特性。受專(zhuān)利保護(hù)的插入式調(diào)整楔使可選的擴(kuò)展錐形襯套套件可應(yīng)用于較短的軸長(zhǎng)度；允許更換直軸或單錐套減速機(jī)。

Dodge Torque-Arm II 軸裝式減速機(jī)產(chǎn)品功能：

▲ 使用模塊化配件，有12種規(guī)格尺寸。

▲ 所有減速機(jī)均可軸安裝，螺旋輸送器垂直和法蘭安裝。

▲ 功率可達(dá)300kW，額定扭矩可達(dá)56500Nm。

▲ 標(biāo)準(zhǔn)5、標(biāo)準(zhǔn)9、標(biāo)準(zhǔn)15、標(biāo)準(zhǔn)25和高達(dá)40:1的齒輪比。

▲ 近300:1的 V帶減速傳動(dòng)。

▲ 襯套孔規(guī)格范圍為25.4mm到177.8mm。

▲ 螺旋齒輪高效傳動(dòng)設(shè)計(jì)。

▲ 符合或高于AGMA標(biāo)準(zhǔn)，5,000小時(shí)L-10軸承壽命，平均使用壽命25000小時(shí)。

▲ 光滑、耐用等級(jí)30、配起模槽的鑄鐵底座。

▲ 18 - 36個(gè)月的保修期。

▲ TA II產(chǎn)品符合ATEX官方94/ /9/EC指南。

▲ 新型性能優(yōu)越的HNBR密封系統(tǒng)及過(guò)濾器通氣孔。

設(shè)計(jì) / 結(jié)構(gòu)的特性和優(yōu)點(diǎn)：

1) 三個(gè)大起模槽，方便維護(hù)。

2) 經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的AGMA級(jí)別表面滲碳的齒輪設(shè)計(jì)確保高效。I等級(jí) 200％的啟動(dòng)載荷。

3) 全模塊化結(jié)構(gòu)，軸安裝減速機(jī)，螺旋輸送器，垂直和法蘭安裝。

4) 性能優(yōu)越的H N B R 密封，由受專(zhuān)利保護(hù)的迷宮式金屬密封和外部防銹唇型輔助密封進(jìn)行保護(hù)。無(wú)潤(rùn)滑要求。經(jīng)過(guò)工廠測(cè)試。

5) 100％的鑄鐵外殼（等級(jí)30）避免軸承蓋發(fā)生泄漏，并最大限度地提高了散熱表面積。

6) 受專(zhuān)利保護(hù)的雙錐襯套，有標(biāo)準(zhǔn)、短軸、公制可選。

7) 重型圓錐滾子軸承有25,000小時(shí)的平均使用壽命和最少5000L-10小時(shí)的使用壽命—在最大載荷條件下也是如此。

8) 標(biāo)準(zhǔn)的磁性螺塞和新型過(guò)濾器通氣孔。

9) 擴(kuò)展的齒輪中心以及增大的輪齒的接觸面，它們極大提高了額定扭矩和額定功率。

        DODGE TORQUE-ARM II齒輪減速機(jī)，符合歐洲ATEX官方94/9/EC（ATEX100a）—在易爆環(huán)境中使用設(shè)備和防護(hù)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)并且獲得Dodge Torque Arm II認(rèn)證，選型TA0107到選型TA12608，設(shè)備組I，類(lèi)M2 C/設(shè)備組II類(lèi)2 GD c T4 TAMB-30℃至+50℃。

滿足您所有工業(yè)需要的齒輪減速機(jī)：

        TORQUE-ARM II與眾不同，甚至比原來(lái)的TORQUE-ARM和所有的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品更好的原因在于我們測(cè)試和研發(fā)。

        使用QFD技術(shù)，DODGE通過(guò)調(diào)查客戶對(duì)原來(lái)的TORQUE-ARM系列和市場(chǎng)上其他減速器的喜好，進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。根據(jù)客戶的意見(jiàn)，我們的工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步改進(jìn)了設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)成為了TORQUE-ARM II減速器藝術(shù)級(jí)設(shè)計(jì)的藍(lán)圖。
 

        第一代和第二代原型機(jī)已批量生產(chǎn)并在我們自己的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了滿載荷測(cè)試。原型機(jī)中使用的所有設(shè)計(jì)，均由我們專(zhuān)有的針對(duì)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)計(jì)、軸承選擇及軸設(shè)計(jì)的內(nèi)部發(fā)展計(jì)劃研發(fā)。此外，所有減速機(jī)的建模均使用Pro-ETM軟件，并利用有限元技術(shù)分析。
 

        每一代的原型機(jī)的每個(gè)尺寸和比例均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的機(jī)械測(cè)試、結(jié)構(gòu)測(cè)試和熱測(cè)試，并且所有模型通過(guò)了最優(yōu)化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、應(yīng)力和撓度等方面的評(píng)估。原型機(jī)還用來(lái)制造能力的研究，根據(jù)生產(chǎn)條件來(lái)驗(yàn)證設(shè)計(jì)公差是否得到保證。
 

        我們從影響最終設(shè)計(jì)規(guī)格的測(cè)試中獲得相關(guān)數(shù)據(jù)。為確保實(shí)現(xiàn)最佳的性能，最終設(shè)計(jì)的每一個(gè)尺寸和比例須經(jīng)過(guò)徹底、嚴(yán)格的設(shè)計(jì)分析和原型機(jī)測(cè)試。