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| ·測得值和測量結(jié)果的區(qū)別
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測量值是指從計量器具直接得出或經(jīng)過必要計算而得出的量值。測量結(jié)果是由測量所得的被
測量值。兩者都是通過測量得到的量值。區(qū)別在于：測量值一般是測量過程的中間環(huán)節(jié)，測
量結(jié)果是測量的完成階段。若是單次測量，則測得值就是測量 |
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| ·提高軸齒輪滾齒加工技術(shù)精方法
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| 摘要：通過對軸齒輪滾齒加工精度的分析，找出影響滾齒加工精度的因素，以便提高滾齒加工質(zhì)量。
我公司是重型汽車變速箱專業(yè)生產(chǎn)廠，軸齒輪是變速箱中最主要的零件，其加工精度的高低直接影響變速箱的整體質(zhì)量。 |
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| ·引起軸承過熱的原因。
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軸承在使用中溫度過高，是由于其轉(zhuǎn)速、載荷、潤滑劑及工作環(huán)境與軸承的性能不相適應(yīng)所造成的，主要有以下幾種原因：
1、軸承所選用潤滑脂或潤滑油的類型不對；
2、軸承箱內(nèi)潤滑脂不足，或者是軸承采用油潤滑時，油位太低，密封漏油 |
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| ·在選擇配合時注意的問題。
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選擇配合主要指在保證機器正常工作情況下，相互配合的一對孔、軸在工作時應(yīng)具有什么樣的相互關(guān)系。
標準規(guī)定，在設(shè)計中應(yīng)盡可能根據(jù)使用要求選用優(yōu)先配合和常用配合。如果不能滿足要求，可選一般 |
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| ·自動變速箱使用六大誤區(qū)
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| 人們已經(jīng)很熟悉手動擋變速器的使用方法，也清楚地知道最佳的換擋時機，用起來比較得心應(yīng)手。但是對于自動擋的汽車，人們往往不太會用。在自動擋汽車使用中，有相當(dāng)一批車主對自動變速器的認識不足，沿用手動擋的操作方法，導(dǎo)致車輛受損、乘員人身受到威脅， |
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| ·影響軸承的額定壽命的主要因素。
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影響軸承的額定壽命的因素很多，除了軸承類型、結(jié)構(gòu)設(shè)計之外，還有可靠度要求（可通過乘上可靠壽命修正系數(shù)a1進行修正）以及材料（如潔凈度、硬度、表面結(jié)構(gòu)、疲勞極限、溫度響應(yīng)）、潤滑（如黏度、軸承轉(zhuǎn)速、軸承尺寸、潤滑劑類型、添加 |
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| ·計算兩套或多套向心軸承的額定載荷的方法。
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兩套相同的單列徑向接觸或角接觸溝型球軸承（或滾子軸承），以“背對背”或“面對面”配置，并排安裝（成對安裝）在同一軸上作為一個整體運轉(zhuǎn)，這對軸承的徑向基本額定靜載荷為一套單列軸承額定靜載荷的兩倍。
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| ·軸承壽命的分類。
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根據(jù)主機本身不同的性能要求，軸承的壽命一般可分為性能壽命和疲勞壽命兩大類。軸承壽命可以認為是一套軸承失效前所達到的時間。
軸承的性能壽命是指軸承可以保持主機使用要求技術(shù)指標的時間。如 |
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| ·變速箱的選購—幾種常見汽車變速器全解析
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| 手動變速器 手動變速器是最傳統(tǒng)、歷史最悠久的一種變速器，它具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、傳動效率高、可靠性高等特點，雖然操作相對復(fù)雜但仍被熱愛操控的消費者所青睞�！ ∫慌_手動變速器的擋位是否清晰是考察手動變速器好壞的重要標準。之所以我們將擋位清晰列為首要考察的項目，是因為清晰的擋位 |
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| ·發(fā)動機機油壓力過低的原因及解決辦法
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發(fā)動機在工作過程中，如果機油的壓力低于0.2Mpa或隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低，甚至突然降至零位，此時應(yīng)立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作，否則會釀成燒瓦、拉缸等大事故。所以，在發(fā)動機使用過程中，必須對機油的壓力給予高度重視。現(xiàn)將機油壓力過低的主要原 |
