產(chǎn)品直通車
- 行星擺線針輪減速機(jī)
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)
- 齒輪減速機(jī)
- 行星齒輪減速機(jī)
- 減速電機(jī)
- 無級(jí)變速減速機(jī)
- 特種專用減速機(jī)
- 諧波減速機(jī)
- 三環(huán)減速機(jī)
- 帶傳動(dòng)減速機(jī)
- 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)(器)
- 聯(lián)軸器
- 精密減速機(jī)
- 組合減速機(jī)
- 臺(tái)灣國(guó)外減速機(jī)
- 支架
- 制動(dòng)器
- 電動(dòng)滾筒
- 離合器
- 電動(dòng)、電液推桿
- 升降機(jī)
- 逆止器
- 異步電動(dòng)機(jī)
- 同步電動(dòng)機(jī)
- 軸承油封
- 減速機(jī)配件
- 潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂
技術(shù)講座
·治理齒輪傳動(dòng)噪聲 | |
為了避免減速機(jī)不能通過出廠測(cè)試,原因之一是減速機(jī)存在間歇性高噪聲;用ND6型精密聲級(jí)計(jì)測(cè)試,低噪聲減速機(jī)為72.3Db(A),達(dá)到了出廠要求;而高噪聲減速機(jī)為82.5dB(A),達(dá)不到出廠要求。 經(jīng)過反復(fù)測(cè)試、分析和改進(jìn)試驗(yàn),得出的結(jié)論是必須對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合治理,才 | |
·磨齒機(jī)研究 | |
齒輪的制造水平可以反映一個(gè)時(shí)代機(jī)械制造總體水平。做為機(jī)器基礎(chǔ)件的齒輪近幾年來在向高速,高性能,低噪音,高可靠性發(fā)展。為適應(yīng)發(fā)展的要求,幾乎所有的高速齒輪都采用高精度,硬齒面,齒廓和齒向修形。磨齒機(jī)是目前實(shí)現(xiàn)高速,高性能齒輪制造最主要的手段和工藝方法;其主要的特點(diǎn)是 | |
·淺析目前我國(guó)齒輪傳動(dòng)制造行業(yè)的現(xiàn)狀 | |
目前,我國(guó)以上海汽車齒輪總廠、陜西法士特公司為代表的骨干齒輪制造企業(yè)和研究所,完成汽車齒輪、摩托車齒輪、工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)、農(nóng)機(jī)齒輪、工業(yè)齒輪變速箱和高速重載齒輪、特殊專用齒輪傳動(dòng)、齒輪專用裝備等各類產(chǎn)品的技術(shù)引進(jìn)和消化,使我國(guó)齒輪傳動(dòng)制造業(yè)近十年得到了跨越式的發(fā) | |
·如何正確保養(yǎng)和使用拖拉機(jī)變速箱 | |
變速箱是拖拉機(jī)的一個(gè)重要組成部分,產(chǎn)生故障的主要原因是變速箱的主要機(jī)件如軸、軸承、齒輪、拔叉、鎖定銷及彈簧等變形和磨損。若保養(yǎng)不及時(shí)或使用操作不當(dāng),如潤(rùn)滑油油面過低,潤(rùn)滑油不及時(shí)更換等,引起潤(rùn)滑不良,油溫過高;換檔操作不當(dāng),使齒輪端面打傷,造成換檔困難等等,均會(huì) | |
·電氣制動(dòng)與SEW三合一減速機(jī)的配合應(yīng)用 | |
在變頻器、異步電動(dòng)機(jī)和機(jī)械負(fù)載組成的變頻調(diào)速系統(tǒng)中,當(dāng)電動(dòng)機(jī)減速或者所傳動(dòng)的位能負(fù)載下放時(shí),異步電動(dòng)機(jī)將處于再生發(fā)電制動(dòng)狀態(tài),此時(shí)采取何種方式進(jìn)行制動(dòng)以及采取何種方式的抱閘形式,對(duì)實(shí)現(xiàn)整個(gè)拖動(dòng)系統(tǒng)安全、準(zhǔn)確的停車都是非常重要的。中國(guó)鋁業(yè)青海分公司電解多功能天車大車、小車采用變 | |
·潤(rùn)滑技術(shù):齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑 | |
齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑 1.齒輪分類。依靠連續(xù)嚙合的齒傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械零件叫做齒輪。通過一對(duì)齒輪分別裝在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上,利用兩齒輪輪齒的相互嚙合,以傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳動(dòng)方式,叫做齒輪傳動(dòng)。齒輪和齒輪傳動(dòng)的分類方法較多,如按齒輪的齒廓曲線、齒輪的外形、兩個(gè)齒輪軸線間的相對(duì)位置和 | |
·數(shù)控機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu) | |
在數(shù)控機(jī)床發(fā)展的最初階段,其機(jī)械結(jié)構(gòu)與通用機(jī)床相比沒有多大的變化,只是在自動(dòng)變速、刀架和工作臺(tái)自動(dòng)轉(zhuǎn)位和手柄操作等方面作些改變。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,考慮到它的控制方式和使用特點(diǎn),才對(duì)機(jī)床的生產(chǎn)率、加工精度和壽命提出了更高的要求。數(shù)控機(jī)床的主體機(jī)構(gòu)有以下特點(diǎn):1)由于采用了高性 | |
·制造業(yè)共性技術(shù) | |
制造業(yè)中的共性基礎(chǔ)技術(shù)及信息化技術(shù)對(duì)整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要,對(duì)加速國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起重要作用,是中國(guó)成為世界制造強(qiáng)國(guó)的一個(gè)重要的技術(shù)基礎(chǔ),是國(guó)防現(xiàn)代化的重要支撐技術(shù),也是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。 (1)機(jī)械制造中的共性基礎(chǔ)技術(shù) 我國(guó)機(jī)械制造的 | |
·進(jìn)口臥式加工中心數(shù)控系統(tǒng)的改造 | |
CINCINNATI l 0HC是我校機(jī)械工程學(xué)院實(shí)驗(yàn)室80年代末進(jìn)口的臥式加工中心,原配該公司ACRAMATIC 900MC數(shù)控系統(tǒng),直流伺服驅(qū)動(dòng);其加工范圍X軸 1000mm、Y軸 1000mm、Z軸 800mm | |
·微型機(jī)械加工技術(shù) | |
一、概念 微型機(jī)械加工或稱微型機(jī)電系統(tǒng)或微型系統(tǒng)是只可以批量制作的、集微型機(jī)構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號(hào)處理和控制電路、甚至外圍接口、通訊電路和電源等于一體的微型器件或系統(tǒng)。其主要特點(diǎn)有:體積。ㄌ卣鞒叽绶秶鸀椋1μm-10mm)、重量輕、耗能低、性能穩(wěn)定;有利于大批 |
相關(guān)信息
- ·中國(guó)減速機(jī)機(jī)加工差距在哪?
- ·行星擺線減速機(jī)在中國(guó)為什么有好幾個(gè)系
- ·為逃生繩裝上減速器 可慢慢從高樓安全
- ·高精公司榮獲“江蘇省工業(yè)企業(yè)質(zhì)量經(jīng)營(yíng)
- ·南高齒研發(fā)的水泥磨中心傳動(dòng)行星齒輪箱
- ·中國(guó)傳動(dòng)參加廣州國(guó)際海事展
- ·止回閥知識(shí)
- ·電磁閥的原理和結(jié)構(gòu)知識(shí)簡(jiǎn)介
- ·怎樣使用離心泵
- ·三相異步電動(dòng)機(jī)的七種調(diào)速方法及特點(diǎn)
- ·高頻電源是怎樣傳送到加工面上去的?
- ·走絲系統(tǒng)異響怎么辦?
- ·影響對(duì)中精度的因素有哪些?
- ·怎樣維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)床?
- ·錐度機(jī)床的最大錐度是怎樣確定的?
- ·大厚度切割應(yīng)怎么辦?
- ·搓板紋是怎么產(chǎn)生的?
- ·座標(biāo)位移的誤差是怎樣產(chǎn)生的?
- ·擺線針輪減速機(jī)出廠時(shí)加的是什么油
- ·行星齒輪減速機(jī)是否具有自鎖功能
- ·肖來元 博士——共軛曲面的數(shù)字化方法
- ·李明 博士——軸承—轉(zhuǎn)子—齒輪聯(lián)軸器
- ·易傳云 博士生——彈性共軛曲面原理及
- ·梁永生 博士研究生——金屬?gòu)椥原h(huán)均載
- ·陳翔 碩士生--彈性聯(lián)軸器扭振理論及
- ·精銳廣用推出經(jīng)濟(jì)型減速機(jī)
- ·楊偉君 博士研究生——井下驅(qū)動(dòng)螺桿泵
- ·周志剛 碩士生——等角速萬向聯(lián)軸器的
- ·劉文明 碩士生——不對(duì)中對(duì)聯(lián)軸器工作
- ·專利 內(nèi)擺線針輪行星傳動(dòng)裝置專利可行
- ·EMAG公司推出小型盤類零件精密加工
- ·中國(guó)首個(gè)磁軸承問世 轉(zhuǎn)速每分達(dá)270
- ·山東凱美瑞軸承科技有限公司隆重推出加
- ·世界加工直徑最大數(shù)控滾齒機(jī)洛陽“誕生
- ·自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)最大軸承下線 直徑6.0
- ·擺線針輪減速機(jī)溫度超高是什么原因?
- ·如何優(yōu)化工藝提高生產(chǎn)率?